Beta 1881 Instrucciones página 13

Anschließen des Druckrohrs
• Verwenden Sie ein Rohr von ½" oder ¾" nach DIN – SAE, das für den verwendeten Druck
und die geförderte Flüssigkeit geeignet ist.
• Das eine Ende des Rohrs T an den Ausgang R (Gewinde G ½") der Pumpe anschließen.
(Buchstabe R nicht in der Zeichnung!)
• An das freie Rohrende die Öl-Zapfpistole P (als Zubehör erhältlich) anschließen.
Pneumatikanschluss
• Sicher stellen, dass das Förderrohr gut befestigt und die Zapfpistole P geschlossen ist.
• Verwenden Sie einen Druckluftanschluss mit folgenden Komponenten:
• Filter und Kondensat-Ablassvorrichtung
• Schmierung
• Druckminderer, der den Druck auf max. 8 Bar begrenzt
• Druckluft-Schnellverschlussventil für Funktionsstörungen und Notfälle
• Der Drucklufteingang zum Pneumatikmotor ist mit einem Gewinde G1/4" ausgestattet. Falls die
Verbindung über eine Schnellkupplung hergestellt wird, sicherstellen, dass diese für den Gerät
druck geeignet ist.
• Achtung! Bei geöffnetem Druckluft-Absperrventil N läuft der Motor sofort an, sobald
Druckluft angelegt wird.
Inbetriebnahme mit neuem Motor
Vor der Inbetriebnahme der Pumpe muss die schützende Fettschicht entfernt werden, die bei der
Montage des Motors aufgebracht wird. Hierfür müssen zuvor folgende Schritte ausgeführt
werden:
• Den Sprengring abnehmen, mit dem der Schalldämpfer befestigt ist.
• Schalldämpfer aus seinem Sitz entnehmen.
• Luft-Auslassöffnung mit einem undurchlässigen Tuch abdecken, um ein Spritzen des Restöls
zu vermeiden.
• Wegen des hohen Geräuschpegels bei abgenommenem Schalldämpfer unbedingt mit Gehö
schutz arbeiten.
• Die Pumpe ca. 20–30 Sekunden lang laufen lassen.
• Nach dem Arbeitsvorgang den Schalldämpfer wieder anbringen und mit dem zuvor gelösten
Sprengring befestigen.
Ölförderung
Wenn alle genannten Arbeitsschritte ordnungsgemäß durchgeführt wurden und das
Druckluft-Rückschlagventil geöffnet ist, wird die Ölförderung durch einfachen Druck auf den
Hebel am Griff der Zapfpistole P gestartet.
Beim Loslassen des Pumphebels wird die Pumpe sofort gestoppt.
ACHTUNG! Das Förderrohr steht ständig unter Druck.
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