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Idiomas disponibles
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5.1 Tensión de alimentación
5.2 Absorción de corriente
5.3 Resistencia de los bobinados
5.4 Resistencia de aislamiento
CAPÍTULO 5
CONTROL Y BÚSQUEDA DE LAS AVERÍAS
En caso de controles o de desperfectos durante el funcionamiento del motor habrá que
realizar las siguientes operaciones:
5.1 Tensión de alimentación
Operación
Mida con un voltímetro la tensión entre
las fases
5.2 Absorción de corriente
Operación
Mida la corriente en cada fase.
El valor de corriente máx. está indicado
en la placa de características.
5.3 Resistencia de los bobinados
Operación
Desconecte el cable que baja del cuadro.
Mida la resistencia en los conductores.
5.4 Resistencia de aislamiento
Operación
- Desconecte el cable que baja del cuadro.
- Mida el aislamiento entre cada fase y
tierra.
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Control
La tensión con el motor funcionando
deberá ser como aquella indicada en el
apartado 4.8.
- Con variaciones superiores, el bobinado
del motor podría romperse; en este caso
será necesario detener el motor. Controle
la línea de alimentación.
Control
El desequilibrio de corriente entre las
fases no debe superar el 5%.
La absorción excesiva puede ser causada
por los siguientes motivos:
-Debilitamiento de las conexiones en las
uniones, véase 5.3
- Tensión de línea muy alta o muy baja,
véase 5.1
- Los bobinados del motor están en
cortocircuito, véase 5.3
- La bomba está rota y sobrecarga el
motor
- Los valores de resistencia de las fases
son muy diferentes (apartados 5.3 - 5.4) y
la tensión de alimentación es asimétrica.
Control
La diferencia máxima entre los valores de
resistencia no debe superar el 5%.
En caso de diferencias mayores, controle
individualmente el motor y el cable,
sustituyendo la pieza defectuosa.
Control
- Asegúrese de que el contacto de puesta a
tierra sea eficiente.
- El aislamiento debe ser mayor o igual a
30 M con el motor frío. En caso
contrario, controle el motor y el cable
individualmente y sustituya la pieza
defectuosa.
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