Vacon 100 HVAC Manual De Aplicación página 89

Aplicación HVAC
P3.1.2.15 C
ONTROLADOR DE SOBRETENSIÓN
P3.1.2.16 C
ONTROLADOR DE BAJA TENSIÓN
Estos parámetros permiten que los controladores de falta de tensión y sobretensión se apaguen.
Esto puede ser útil, por ejemplo, si la tensión de suministro principal varía más de -15% a +10% y
la aplicación no puede soportar esta falta de tensión o sobretensión. En este caso, el regulador con-
trola la frecuencia de salida teniendo en cuenta las fluctuaciones de suministro.
P3.1.2.17 A V
JUST
El parámetro de ajuste de tensión del estator solo se utiliza cuando se ha seleccionado el motor de
imán permanente (motor PM) para el parámetro P3.1.1.8. Este parámetro no surte ningún efecto si
se ha seleccionado el motor de inducción. Con un motor de inducción en uso, el valor se fuerza in-
ternamente al 100% y no se puede modificar.
Cuando el valor del parámetro P3.1.1.8. (Tipo de motor) se cambia a Motor PM, la curva U/f se am-
pliará automáticamente hasta los límites de la tensión total de salida del convertidor conservando
la relación U/f. Esta ampliación interna se realiza para evitar que el motor PM funcione en la zona
de desexcitación, ya que la tensión nominal del motor PM es normalmente mucho menor que la ca-
pacidad de tensión total de salida de la unidad.
La tensión nominal del motor PM representa normalmente la tensión del EMF trasero del motor
en la frecuencia nominal pero, según el fabricante del motor, puede representar, por ejemplo, la
tensión del estator en carga nominal.
Este parámetro ofrece una forma fácil de ajustar la curva U/f de la unidad cerca de la curva del EMF
trasero
del motor sin necesidad de cambiar varios parámetros de la curva U/f.
El parámetro de ajuste de tensión del estator define la tensión de salida de la unidad en forma de
porcentaje de la tensión nominal del motor en la frecuencia nominal del motor.
La curva U/f de la unidad normalmente se ajusta ligeramente por encima de la curva del EMF tra-
sero del motor. La corriente del motor aumenta en la medida en que la curva U/f de la unidad difiere
de la curva del EMF trasero del motor.
P3.2.5 T
IPO DE PARO
Número de Nombre de
selección selección
0
1 Rampa
P3.2.6 L
UGAR
Los valores 0...4 ofrecen posibilidades para controlar el arranque y la parada de la unidad de CA
con una señal digital conectada a las entradas digitales. SC = Señal de control.
Deben utilizarse las selecciones, incluyendo el "flanco" del texto, para excluir la posibilidad de un
arranque no intencionado cuando, por ejemplo, se conecte la alimentación, se vuelva a conectar
tras un fallo de corriente, tras un restablecimiento de fallo, después de que la unidad se pare por
Permiso de marcha (Permiso de marcha = Falso) o cuando el lugar de control cambie al control de
E/S. El contacto de arranque/parada debe estar abierto antes de que se pueda arrancar el motor.
El modo de parada utilizado es
24-hour support +358 (0)201 212 575 • Email: [email protected]
E
OLT STÁTOR
Se permite que el motor se pare según su propia inercia. El
control por parte de la unidad se interrumpe y la corriente
Libre
de la unidad desciende a cero en cuanto se proporciona el
comando de parada.
Tras el comando de parada, la velocidad del motor desace-
lera a la velocidad cero, según los parámetros de decelera-
ción establecidos.
A
SELECCIÓN DE LA LÓGICA DE
Libre
en todos los ejemplos.
Descripción
M /P
ARCHA ARO
vacon • 86
3