En determinados dinamos esta necesaria compensación de tensión de carga no es fácilmente realizable. Con el separador de baterías Vetus NO es necesario compensar el dinamo, y un even- tual cargador de batería, por la pérdida de tensión sobre el separador de baterías.
éstas también se pueden conectar en paralelo y desconectarse si fuera necesario. ) La conexión ‘IG’ solo deberá conectarse al contacto del motor si se utiliza una dinamo con excitación externa y un sensor de voltaje externo. vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...
La conexión B+ del dinamo normalmente está conectada en aquella conexión + del relé de arranque en la que también está conectado el cable positivo de la bateria de arranque. oltar la conexión del dinaMo al relé de arranque vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...
Tensión de entrada 8 - 30 V corriente continua Pérdida de tensión 0,1 - 0,2 V @ 150 A Aislamiento a masa > 500 V @ 60 Hz Peso 1,0 kg 1,2 kg 1,3 kg vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...
4.1 Indicador LED Cuando el cargador o alternador de batería suministra alimentación eléctrica de CC, se ilumina el LED de color verde de la parte superior del separador de baterías. vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...
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Realizar las mediciones B. ¿Sigue sin cambios la tensión en la misma conexión de batería del separador de baterías? El separador de baterías La batería está está defectuoso. defectuosa. vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...
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2 usci- incorporée doble incorporado te incorporato Serrure de contact Cerradura de contacto Blocco di avviamento Lampe témoin de charge Piloto de control de carga Spia di controllo di carica vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C 090305.05...