Inversión Del Sentido De Actuación; Inversión Sentido De Actuación De Fe A Fa - Samson 3271-5 Instrucciones De Montaje Y Servicio

Accionamientos neumáticos
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rar como máx. 1,5 bar el valor final del
margen de señal.
Además para la operación se cumple:
Î Los accionamientos con aire de alimen-
tación reducido se deberán etiquetar in-
dicando "presión de alimentación máx.
limitada a ... bar".
Î La presión de mando se debe conducir a
través de la conexión S, únicamente a la
cámara de la membrana que no contie-
ne los resortes (ver fig. 2).
Î Utilizar sólo tapones de desaireación
que permitan la evacuación del aire (ver
fig. 2, pos. 16).
6.3 Inversión del sentido de
actuación
PELIGRO
!
¡Riesgo de rotura/estallido en el acciona-
miento!
Los accionamientos están bajo presión. La
apertura incorrecta del accionamiento puede
provocar la rotura violenta de componentes
del accionamiento.
Antes de empezar cualquier trabajo en el
accionamiento es necesario despresurizar
completamente el accionamiento y la parte
de la planta donde está instalado.
NOTA
!
¡Fallo de funcionamiento debido a la indica-
ción incorrecta en la placa de características
después de una inversión del sentido de ac-
tuación!
EB 8310-1 ES
Después de la inversión del sentido de ac-
tuación el ID de configuración y el símbolo
en la placa de características no son válidos.
Pedir a SAMSON una nueva placa de ca-
racterísticas.
En los accionamientos neumáticos puede
modificarse el sentido de actuación y con
ello la posición de seguridad. La posición de
seguridad se indica en la placa de caracte-
rísticas por un símbolo (ver cap. 2.1):
Vástago saliendo del
accionamiento FA
Vástago entrando al
accionamiento FE
6.3.1
Inversión sentido de
actuación de FE a FA
1. Separar accionamiento y válvula, ver
cap. 9.2.
2. Desenroscar tornillos (A20) y tuercas
(A21) de las tapas.
3. Levantar la tapa superior (A1) y quitar
los resortes (A10).
4. Extraer el vástago del accionamiento
(A7) con el plato de membrana (A5.1),
membrana (A4) y plato de membrana
(A5.2) de la tapa inferior (A2).
5. Desenroscar completamente la tuerca de
seguridad (A15).
NOTA
!
¡Riesgo de operación deficiente si se afloja
la tuerca!
Operación
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