La línea denominada "Zykluszeit 1 – 16" (Periodo de tiempo 1 – 16), este ajuste controla el periodo de tiempo de
respuesta de los contactos 1 – 16 que incorpora el módulo cuando éstos funcionan como contactos individuales
(contactos para vía), su variación está entre 10 y 1000 milisegundos, de fábrica vienen ajustados a 100 ms.
La Línea denominada "Zykluszeit Tastatur" (Periodo de tiempo de la matriz de pulsadores), este ajuste controla el
periodo de tiempo de respuesta de los contactos 1 – 16 cuando éstos están funcionando como matriz de pulsadores,
su variación está entre 10 y 100 milisegundos, de fábrica viene ajustado a 37 ms.
La línea denominada "Spalten Tastatur" (Columnas de la matriz de pulsadores), aquí podemos colocar el número de
columnas que queramos que tenga la matriz (máximo 8 columnas).
Finalmente la línea denominada "Zeilen Tastatur" (Filas de la matriz de pulsadores), aquí podemos colocar el número
de filas que queramos que tenga la matriz (según manual oficial de Märklin máximo 8 filas, en la central se pueden
llegar a colocar 15, habrá que probar si son todas operativas).
Direccionamiento de los módulos
Los módulos se direccionan automáticamente al enchufarlos. Para la configuración de las direcciones en la Central
Station, éstas son las que deberemos usar:
Para los contactos del 1 al 16 del propio módulo L88 (Link s88) funcionando a modo individual (contactos de vía)
serán los mismos números pero en las central constarán como Bus: 0 Contacto: entre 1 y 16.
Funcionando en modo matriz de pulsadores del 101 al 164.
Bus 1 del 1001 al 1496 (por ejemplo el 1001 es el contacto 1 del módulo 1, mientras que el 1016 es el contacto 16 o
último de este primer módulo; otro ejemplo, el 1017 es el contacto 1 del módulo 2, mientras que el 1035 es el
contacto 16 de este segundo módulo y así podríamos llegar al módulo 31 que su último contacto 16 tendría el 1496).
Bus 2 del 2001 al 2496 (podemos seguir los mismos ejemplos comentados en el Bus 1 pero empezando con 2001).
Bus 3 del 3001 al 3496 (podemos seguir los mismos ejemplos comentados en el Bus 1 pero empezando con 3001).
Los Buses 1 – 2 y 3 en la central constará como Bus: entre 1 y 3, módulo: entre 1 y 31 Contacto: entre 1 y 16.
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