7. Metoda konserwacji
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych:
- wyłączyć zespół prądotwórczy,
- rozłączyć nakrywk(ę)i świec(y) zapłonow(ej)ych i odłączyć akumulator rozruchowy (jeżeli jest na
Uwaga
wyposażeniu).
Stosować wyłącznie części oryginalne lub ich równoważniki: niebezpieczeństwo uszkodzenia zespołu prądotwórczego
7.1. Kontrola śrub z nakrętkami, nakrętek i śrub
Aby zapobiec wszelkim uszkodzeniom i usterkom, należy codziennie przeprowadzać dokładną kontrolę wszelkich śrub.
Przeprowadzać kontrolę całego zespołu prądotwórczego przed każdym uruchomieniem oraz po każdym jego użyciu.
Dokręcić wszystkie poluzowane śruby.
Uwaga : dokręcenie sworzni głowicy musi być wykonane przez specjalistę, skontaktować się z przedstawicielem regionalnym.
7.2. Wymiana oleju silnikowego
Przestrzegać przepisów dotyczących ochrony środowiska (patrz § Ochrona środowiska) i zlewać olej do odpowiedniego
pojemnika.
Gdy silnik jest jeszcze gorący, ustawić odpowiedni zbiornik pod korkiem spustowym oleju (rys. A - ozn. 9), a następnie odkręcić
korek wlewu oleju (rys. A - ozn. 3) oraz korek spustowy oleju.
Po zakończeniu zlewania, przykręcić korek spustowy oleju.
Nalać zalecany olej (patrz § Charakterystyki), sprawdzić poziom (patrz § Kontrola poziomu oleju).
Założyć na miejsce i przykręcić korek wlewu oleju.
Sprawdzić, czy nie ma wycieków i usunąć wszystkie plamy oleju.
7.3. Wymiana filtra oleju
Zlać całkowicie olej silnikowy do specjalnego zbiornika, odkręcając korek spustowy oraz korek wlewu oleju (rys. A – ozn. 9 & 3).
Odkręcić śrubę filtra oleju kluczem sześciokątnym (rys. A - ozn. 10 i rys. B - ozn. 6).
Wyciągnąć filtr oleju i wyrzucić go.
Wyczyścić wspornik filtra oleju i posmarować uszczelkę filtra oleju czystym olejem silnikowym.
Założyć na miejsce nowy filtr oleju.
Założyć i prawidłowo dokręcić śrubę.
Nalać zalecany olej (patrz § Charakterystyki), sprawdzić poziom (patrz § Kontrola poziomu oleju).
Usunąć plamy oleju i sprawdzić czy nie ma wycieków.
7.4. Wymiana filtra paliwa
Niebezpieczeństwo
Zlać paliwo ze zbiornika do specjalnego pojemnika:
1)
Odłączyć przewód elastyczny z wylotu zbiornika paliwa (rys. C - ozn. 1) zdejmując wcześniej opaskę.
2)
Po zakończeniu zlewania, podłączyć elastyczny przewód do wylotu zbiornika paliwa i założyć opaskę.
Ściągnąć opaski z przewodów elastycznych zasilania silnika i powrotu filtra paliwa (rys. C - ozn. 2).
Odkręcić śrubę filtra paliwa (rys. C - ozn. 3).
Zdemontować filtr paliwa (rys. A - ozn. 11).
Założyć na miejsce nowy filtr paliwa.
Założyć na miejsce opaskę filtra paliwa i przykręcić śrubę.
Założyć na miejsce przewody elastyczne i opaski.
Napełnić zbiornik paliwa, wyczyścić czystą szmatkę i sprawdzić brak wycieków.
Nie palić, nie zbliżać otwartego ognia nie wywoływać iskier. Sprawdzić brak wycieków,
wytrzeć wszystkie ślady paliwa, a przed rozruchem zespołu prądotwórczego upewnić się,
czy opary się ulotniły.