Tabla de contenido
SpA
Ver la figura 5.
Leva de mando acelerador.(1)
Leva de mando de embrague marcha atrás (dispositivo de
seguridad).(2)
Leva de caja de cambios.(3)
Leva de blocaje de manillar.(4)
Leva de mando de paro del motor.(5)
Leva de control de embrague.(6)
FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS
Referencia a la figura 5.
Leva de mando acelerador (1)
- Leva (1) en alto : mímino número de revoluciones del motor
- Leva (1) en bajo : máximo número de revoluciones del motor
Leva de mando de embrague marcha atrás (2)
Leva de mando de embrague marcha atrás es un
dispositivo de seguridad; no utilizar nunca la motoazada
con este dispositivo dañado.
Se acciona del siguiente modo:
a.) Llevar el motor al mínimo número de revoluciones mediante la leva de mando acelerador (1)
b.) Tirar de la leva de embrague
c.) Llevar la leva de caja de cambio(3) a la posición neutral situada entra la 1ª y la marcha "R" (ver la etiqueta de
"CONTROL DE LA VELOCIDAD" reproducida anteriormente.
d.) Tirar de la leva de mando de embrague marcha atrás (2)
e. ) Poco a poco, soltar la palanca de embrague, y simultáneamente acelerar el motor; la retromarcha permance
activa hasta que se tira de la leva (2): Suelte la palanca de marcha atrás, y automáticamente se desactiva .
Palanca caja de cambios (3)
La leva se acciona del modo siguiente :
a.) Llevar el motor al mínimo número de revoluciones mediante la leva de mando acelerador (1)
b.) Tirar de la leva de embrague.(6)
c.) Llevar la leva de caja de cambio(3) a la posición deseada: adelante o hacia atrás (ver la placa de muestra en
detalle A) y dejar la palanca conectada.
d.) Poco a poca, soltar la palanca de embrague, y simultáneamente acelerar el motor
e.) Para quitar la marcha tirar de la palanca del embrague y llevar la palanca (3) al punto muerto.
Leva de desbloqueo horizontal del manillar (4)
Permite la orientación lateral o vertical del manillar; el desbloqueo del manillar se obtiene girando la leva (4) en
sentido contrario a las agujas del reloj.
Leva mando paro del motor (5)
- Leva (5) presionada : funcionamiento del motor
- Leva (5) suelta: paro del motor
Leva de control de embrague (6)
- Leva (6) estirada : desembragar
- Leva (6) suelta : embragar
COLOCACIÓN DE LAS FRESAS
El eje porta fresa está hecho con un perfil hexagonal para permitir una instalación rápida de las cuchillas u otros
accesorios.
Operar como sigue (Ver la figura 6 )
a) Limpiar cuidadosamente los ejes de las fresas y de los accesorios (2) extendiendo una pequeña cantidad de
grasa para facilitar el montaje y futura supresión.
b) Insertar el eje porta fresa en el eje porta accesorios y fijarlo mediante el tornillo de fijación adecuado (3)
equipado con una pinza muelle;
c) Teniendo presente lo siguiente :
• La parte cortante de la cuchilla debe quedar hacia la parte delantera de la máquina.
6
MANDOS DE LA MOTOAZADA
INSTALACIÓN
BL 120
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