Tabla de contenido
Fallos
Cambio en los ruidos
el engranaje.
Ruidos fuertes en la zona
de fijación del engranaje.
Salida de aceite
del engranaje.
El presostato dispara
la alarma.
Aumento de vibraciones.
El aceite forma espuma
en el engranaje.
Fallo en la instalación
de alimentación de aceite.
Causas
Daños en los dentados.
Ha aumentado la holgura de los
rodamientos.
Rodamientos defectuosos.
Se ha aflojado la fijación del
engranaje.
Insuficiente hermetización de
las tapas de la carcasa y/o de
las junturas.
Presión de aceite
(ver el punto 5.2).
Se han aflojado los tornillos
de pie.
Rodamientos defectuosos.
Daños en los dentados.
Repercusión por fallos en el
molino tubular.
Daños en los cimientos.
El aceite está muy sucio.
Se ha dejado funcionar
demasiado tiempo la bomba del
aceite a bajas temperautras.
El engranaje está demasiado frío
durante el servicio.
Agua en el aceite.
BA 5150 SP 06/2010
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Remedios
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Controlar las piezas dentadas, cambiar si
fuera necesario los componentes dañados.
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Ajustar la holgura de los rodamientos.
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Cambiar los rodamientos defectuosos.
Apretar tornillos / tuercas con el par de apriete
prescrito. Cambiar tornillos / tuercas
deteriorados. (ver también el punto 6.5.1)
Controlar las juntas, en caso necesario
cambiarlas. Hermetizar las junturas.
Controlar la bomba de aceite, en caso
necesario cambiarla.
Controlar el filtro de aceite,
en caso necesario, limpiarlo.
Reapretar los tornillos de pie al par nominal.
(ver también el punto 6.5.1)
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Cambiar los rodamientos defectuosos.
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Controlar las piezas dentadas, cambiar si
fuera necesario los componentes dañados.
Observar las instrucciones de servicio del
molino tubular, llamar al Servicio técnico
del proveedor del molino tubular.
Hacer intervenir al servicio posventa.
- Hacer reparar los cimientos.
Cambio de aceite
Parar la instalación de alimentación de aceite.
Dejar que se desgasifique el aceite.
Parar el engranaje y dejar que se desgasifique
el aceite. Al arrancar de nuevo, hacerlo sin
agua de refrigeración.
Comprobar el estado del aceite con muestra en
tubo de ensayo, para determinar la entrada
de agua. Hacer analizar el aceite
en el laboratorio químico.
Cambio de aceite
Seguir las instrucciones de servicio de la
instalación de alimentación de aceite.
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