Tabla de contenido
3
Aplicación
Diseño de trayecto
3.7.2
Carril de comando
Características
26
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Aerovía
La división de la instalación en distintos tramos de trayecto con funciones diferentes
se realiza principalmente sobre el carril de comando. Un módulo emisor de media on-
da por tramo de trayecto genera los comandos de media onda.
Divida los carriles de comando en tramos de trayecto con las siguientes característi-
cas:
•
Cada uno de los tramos de trayecto están conectado en un módulo emisor de me-
dia onda. Tramos con funcionalidad idéntica (marcha normal) pueden conectarse a
un módulo emisor de media onda común, si este es técnicamente conveniente.
•
La longitud máxima de un tramo de trayecto equivale al número máximo de los ve-
hículos multiplicado con la longitud de vehículo.
El número máximo de los vehículos en un tramo de trayecto depende del consumo
de corriente del control de aplicación y de los vehículos. El consumo de corriente
del control de aplicación MOVIPRO
mA
6
3
•
Antes de cada tramo de trayecto está ejecutado un corte en el carril de comando.
•
Con el fin de evitar un comportamiento indeseado de los vehículos en caso de
puenteado instantáneo de tramos de trayecto, es ajustable en el software
MOVIVISION
®
un tiempo de retardo prolongado. Una señal nueva es ejecutada só-
lo tras la expiración de este tiempo de retardo.
•
Iniciadores a lo largo del trayecto reconocen los distintos vehículos. Estos iniciado-
res emiten la información directamente al control de nivel superior (PLC) o a módu-
lo de bloque (módulos de bloque de curva, módulos de bloque de aguja, ...).
Determinados tramos precisan conceptos deferentes:
•
Curvas
En curvas debe encontrarse como máximo 1 vehículo. El control de esta función lo
asumen unos módulos de bloque de curva especiales (por ejemplo, Wetron KBS).
Delante de cada curva está un bloque de espera (bloque de curva), que tampona
vehículos hasta que se encuentre otro vehículo en la curva.
•
Agujas y estaciones elevadoras
El control de agujas es efectuado al igual que el control de estaciones elevadoras
y de los bloques situados por delante a través del control de nivel superior (PLC).
Un bloque de espeta (bloque de control) adicional a un bloque de seguridad delan-
te de la aguja o la estaciones elevadora aumenta la seguridad de la instalación.
®
es de 3 – 6 mA (+/-10 %).
380 / 70
500 / 300
V
13982899851
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