Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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EL KIT ESTÁ COMPUESTO POR:
1)
1
Cilindro Ø 47 mm de hierro fundido especial "MINACROM"
(con aditivo de cromo)
2)
1
Pistón Ø 47 mm con alto tenor de silicio revestido contra
el agarrotamiento
3)
1
Segmento Ø 47 con revestimiento de cromo
4)
1
Bulón del pistón Ø 10 x 38 mm
5)
2
Seguros bulón del pistón
6)
1
Culata Ø 47
7)
1
Junta base cilindro
8)
1
Junta culata aluminio
9)
1
Junta válvula laminar
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
OPERACIONES PRELIMINARES
– Lavar perfectamente el vehículo, especialmente la parte donde se
realizará la intervención.
– Desmontar el silenciador, la bujía y los encanaladores de aire.
– Desatornillar las tuercas que fijan la culata. Desmontar con cautela
la culata, el cilindro y el pistón.
– Verificar las condiciones del acoplamiento de bielas. Si no estuviera
en buen estado, recomendamos sustituirlo con uno nuevo.
– Controlar con atención que dentro al nuevo cilindro (1) no se
encuentren impurezas. Con un raspador, redondear todas las luces
de transferencia presentes en el cañón del cilindro. Lavarlo con
disolvente adecuado y soplarlo cuidadosamente.
– Lavar con disolvente adecuado y soplar todas las partes del kit
para eliminar eventuales residuos de elaboración.
– Proteger con un paño limpio la embocadura del cárter motor para
evitar que accidentalmente entre suciedad. Limpiar con mucho
cuidado la superficie de apoyo del cilindro en el cárter.
Estamos seguros de que el deseo más común es obtener un scooter
cada vez más potente y rápido.
Por eso, le recomendamos seguir con atención esta receta "listo para
competir", que no le decepcionará.
PREPARACIÓN KIT
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