Tabla de contenido
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Fallos de funcionamiento, causas y eliminación
Fallos
Diferentes ruidos en
funcionamiento y/o
detección de
transmisión de par por
vibraciones
medio de las partes
metálicas en contacto
Tornillo para fijación
axial del mangón flojos
transmisión de par por
medio de las partes
metálicas en contacto
Rotura de levas por
elevada energía de
impacto/sobrecarga
Rotura de leva
corresponden con las
Error de funcionamiento
Desgaste premature
Contacto con agentes
del anillo elástico
presencia de ozono,
temperatura ambiente
alteración física del
Observar la nota de
protección ISO 16016.
POLY-NORM
Instrucciones de servicio y de montaje
Indicaciones de peligros
Causas
Error de alineación
Desgaste del anillo
elástico, Puntual
Peligro de ignición por
Desgaste del anillo
elástico, Puntual
generación de chispas
Los parámetros de
servicio no se
prestaciones del
acoplamiento
de la unidad
Error de alineación
agresivos
líquidos/aceites,
Peligro de ignición por
generación de chispas ante
contacto metálico de las
muy alta/baja etc.
causando una
anillo elástico
Creado:
02/01/2017 Pz
Verific.:
02/01/2017 Pz
®
para áreas Ex
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Subsanar la razón del error de alineación (p.ej.
tornillos de fundamento sueltos, rotura de la
fijación del motor, dilatación por calor de
componentes de la instalación, modificación
de la medida de montaje s del acoplamiento)
3) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento y retirar los restos
que puedan quedar del anillo elástico
3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
sustituir piezas dañadas del mismo
4) Insertar un nuevo anillo elástico, montar
nuevamente los componentes del
acoplamiento
5) Comprobar la alineación y corregir en caso
necesario
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Comprobar la alineación del acoplamiento
3) Apretar los tornillos para el aseguramiento de
los mangones y asegurarlos para evitar que se
aflojen
4) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
4) Determinar la causa de la sobrecarga
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Comprobar parámetros de servicio,
seleccionar un acoplamiento mayor (observar
el espacio de montaje)
3) Montar un tamaño nuevo de acoplamiento
4) Comprobar la alineación
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Cambiar el acoplamiento completo
3) Comprobar la alineación
4) Formar y entrenar el personal de servicio
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Subsanar la razón del error de alineación (p.ej.
tornillos de fundamento sueltos, rotura de la
fijación del motor, dilatación por calor de
componentes de la instalación, modificación
de la medida de montaje s del acoplamiento)
3) Véase comprobación de desgaste bajo el
punto Control
1) Poner la instalación fuera de servicio
2) Desmontar el acoplamiento y retirar los restos
que puedan quedar del anillo elástico
3) Comprobar las piezas del acoplamiento,
sustituir piezas dañadas del mismo
4) Insertar un nuevo anillo elástico, montar
nuevamente los componentes del
levas
acoplamiento
5) Comprobar la alineación y corregir en caso
necesario
6) Asegurar que no se produzcan nuevas
alteraciones físicas del anillo elástico
Reempla.a:
Reempl.por:
KTR-N
49510 ES
Hoja:
25 de 31
Edición:
15
Eliminación
KTR-N del 17/11/2016
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