Tabla de contenido
7.1.4. Comprobación del sentido de rotación
El sentido de rotación debe corresponder a lo indicado
por la seta dispuesta sobre la bomba. El sentido de
rotación del motor ya debe haber sido verificado con el
equipo
desacoplado,
nuevamente partiendo el conjunto moto bomba por un
breve instante, parándola inmediatamente después.
7.1.5 La puesta en marcha
Si la puesta en marcha lleva más de 5 meses después
de la instalación, los siguientes controles deben ser
repetidos:
1.
Asegúrese de que los acoplamientos están en
perfecta alineación.
2.
Verifique la tubería principal si conecta sin estrés.
3.
Con acoplamiento de clientes debe ser posible
para cambiar las cubiertas de acoplamiento
ligeramente en la dirección axial.
4.
Retire los cojinetes de la bomba, limpiar y
reemplazar (véase la sección "Desmontaje de la
bomba".
5.
Verifique el sello del eje.
6.
Comprobar el funcionamiento del equipo de
medición y seguimiento.
7.
Si el conductor es un motor eléctrico, comprueba la
dirección de la rotación con la bomba preparada
por el cambio de la bomba y luego se apaga de
inmediato.
La dirección debe coincidir con la flecha de la
bomba.
8.
Siga las instrucciones de arranque para la unidad
de la tubería.
7.2. Partida
7.2.1. General
La partida de la bomba debe ser efectuada siempre
contra la válvula de recalque cerrada, (si aplicable
cerrar
también
la
válvula
intermediaria). Abrir la válvula de descarga solamente
después de que la bomba ha alcanzado su velocidad
nominal de operación y ajustar el punto de operación a
través de esta válvula.
Controlar la pérdida de presión en la línea de succión
por medio de un manómetro de presión diferencial,
certificándose que esta pérdida de presión no debe
exceder a 2m.
7.2.2. Partida con turbina
Caso el accionador sea una turbina a vapor ciertas
recomendaciones deben ser observadas.
Turbinas con partida "rápida"
-
Son las turbinas preparadas para partida inmediata,
o sea, se encuentran calentadas por medio de la
línea de "by-pass" del escape u otro medio
cualquiera y están listas para entrar en operación.
Cuando accionadas deben subir su rotación hasta
la rotación nominal de la bomba, o por lo menos,
hasta su rotación mínima.
y
debe
ser
verificado
de
la
extracción
Turbinas con partida "lenta"
-
Son turbinas que necesitan ser pre-calentadas
para partir, o sea, no poseen medios para
mantenerse calientes cuando en "stand-by".
En esta situación el pre-calentamiento o la 1ª
partida de la turbina debe ser hecha desacoplada
de la bomba y se puede así ir elevándose
gradualmente la rotación de la misma hasta
alcanzar la temperatura deseada.
Bajo ninguna hipótesis se debe acoplar la bomba
y mantenerse la turbina en el denominado "giro
lento" para efecto de mantener la turbina
calentada y lista para partida.
El denominado "giro lento" es una condición de
operación de la turbina en rotación bastante baja
y abajo de la rotación mínima indicada para la
bomba y tiene un efecto desfavorable para el
sistema de disco y contra-disco de compensación
axial de la bomba.
Por lo tanto, en estas situaciones se recomienda
al fabricante de la turbina que disponga algún
medio de mantener la turbina calentada, que no
rote la bomba en bajas rotaciones.
Estando la turbina calentada y en el punto para
partida la misma debe subir su rotación hasta la
rotación nominal de la bomba, o por el menos,
hasta su rotación mínima.
7.2.3. Partida con motor eléctrico
Caso el accionador sea un motor eléctrico se debe
colocar atención para el tipo de partida, de modo de
evitar que la bomba opere en un rango de rotación
abajo de la mínima indicada.
La mejor condición es dar partida al motor eléctrico
hasta alcanzar su rotación plena rápidamente.
Caso sea utilizado inversor de frecuencia se debe
observar la rotación mínima indicada para la bomba
ser alcanzada directamente.
En
el
caso
de
partida
compensada o estrella-triángulo, debe
ajuste para alcanzar la rotación nominal en no menos
de 5 segundos.
7.3. Parada
Cierre la válvula de recalque (si aplicable, cerrar
también la válvula de extracción intermediaria). Caso
exista una válvula de retención en la línea de recalque,
la válvula de cierre puede permanecer abierta desde
que haya una contrapresión suficiente.
Apagar el accionador y verificar que la bomba tenga
giro hasta su total parada suave, exenta de
perturbaciones y silenciosa.
Caso la bomba venga a permanecer parada en el local
instalado por largo tiempo, cerrar la válvula de cierre
de la línea de succión.
En las bombas cuya alimentación del fluido bombeado
sea proveniente de depósito bajo vacío, la junta del eje
debe ser efectuada por líquido de sellado mismo
cuando la bomba estuviera parada.
En casos de locales sujetos a heladas y/o paradas
prolongadas, a ser drenados y salvaguardarlos contra
congelamiento.
En el caso de accionamiento con inversor de
frecuencia, el soft-starter a parada deberá ser
HDB
con
soft-starter,
llave
ser hecho
12
Tabla de contenido
