•
Controles diarios (cada 10 horas de servi-
cio), 50, 150 y 250 horas(Consúltese la
página: 4-24)
•
Engrase del engranaje de giro y del
piñón(Consúltese la página: 4-24)
•
Engrase la junta central (si está equipada
con tubería de lubricación)(Consúltese la
página: 4-24)
•
Controles diarios (cada 10 horas de servi-
cio), 50, 150, 250 y 500 horas de servi-
cio(Consúltese la página: 4-26)
•
Controles diarios (cada 10 horas de servi-
cio), 50, 150, 250 y 500 horas de servi-
cio(Consúltese la página: 4-27)
•
Cambio de aceite del dispositivo reductor
basculante(Consúltese la página: 4-27)
•
Engrase del dispositivo de control bascu-
lante(Consúltese la página: 4-27)
•
Cambio del aceite hidráulico y limpieza del
chupador(Consúltese la página: 4-27)
•
Controles diarios cada 50, 150, 250, 500 y
1000 horas de servicio(Consúltese la
página: 4-33)
•
Control del alternador y del dispositivo de
encendido**(Consúltese la página: 4-33)
•
Control de todos los amortiguadores de
goma antivibración(Consúltese la página:
4-33)
•
Realización de las pruebas a intervalos
cíclicos y registro de los resultados obteni-
dos(Consúltese la página: 4-33)
•
Piezas principales - Reemplazamiento
periódico(Consúltese la página: 4-34)
**Estas inspecciones deben ser llevarse a cabo con la autorización expresa de un distribuidor oficial
Daewoo.
2022-7145SP
500 HORAS DE SERVICIO / TRIMESTRALMENTE
750 HORAS DE SERVICIO
1000 HORAS DE SERVICIO/ SEMESTRALMENTE
2000 HORAS DE SERVICIO/ ANUALMENTE
4000 HORAS / CADA DOS AÑOS
Inspección, mantenimiento y ajuste 4-7
•
Limpieza del radiador, refrigerante de
aceite y serpentín del acondicionador de
aire(Consúltese la página: 4-25)
•
Sustitución del elemento externo del purifi-
cador de aire(Consúltese la página: 4-25)
•
Sustitución del elemento interno del purifi-
cador de aire(Consúltese la página: 4-25)
•
Cambio de filtro de combustible(Consúl-
tese la página: 4-26)
•
Limpieza del chupador del depósito de
combustible(Consúltese la página: 4-29)
•
Cambio del refrigerante del radiador(Con-
súltese la página: 4-30)
•
Cambio del aceite del dispositivo reductor
de marcha (uno a cada lado de la uni-
dad)(Consúltese la página: 4-32)
•
Limpieza del chupador de la bomba succio-
nadora de inyección del combustible(Con-
súltese la página: 4-32)
•
Inspección de la máquina para comprobar
posibles desperfectos estructurales (grietas
o hendiduras en los puntos de solda-
dura)(Consúltese la página: 4-33)
•
Control, ajuste de la holgura de la vál-
vula(Consúltese la página: 4-33)
•
Control del par de apriete de los pernos
con cabezal(Consúltese la página: 4-33)