Búsqueda Y Eliminación De Desperfectos - WAGNER ZIP 52 Finishing Traducción Del Manual De Instrucciones Original

EDICIÓN 11/2018
9 BÚSQUEDA Y ELIMINACIÓN DE DESPERFECTOS
Problema
El aparato no funciona.
El aparato funciona
(es decir, la bomba
se mueve), pero no
se transporta ningún
líquido.
El caudal de producto
es irregular o disminuye durante el trabajo.
El aparato también
trabaja cuando la pistola
de pulverización está
cerrada.
La bomba se detiene a
menudo.
Si no se da ninguna de las causas de los problemas mencionados, el fallo puede eliminarse en un
servicio posventa WAGNER.
NÚMERO DE PEDIDO DOC2335762
Causa
No hay aire comprimido en el
aparato
El regulador de presión de producto
se ha ajustado a cero (ZIP52
Finishing)
La bomba se ha bloqueado en el
punto de conmutación
El Fine Flow Controller (o el filtro de
producto en ZIP52 PF Eco-Finishing)
está obturado.
No hay ningún líquido en la
admisión de la bomba.
Filtro de aspiración obturado
El tubo de aspiración está obturado
o tiene fugas (posibilidad de que se
haya aspirado aire de la atmósfera).
Problemas de aspiración
Problemas de alimentación
Las válvulas de retorno no son
estancas.
Las válvulas de retorno no son
estancas.
La válvula de retorno no se ha
cerrado de forma correcta.
Presión baja del aire hacia la bomba. Aumentar la presión del aire.
La guía / los topes de las válvulas de
retención están desgastadas.
Aparición de hielo dentro de los
tubos de descarga de aire
Eliminación
Comprobar el conducto de alimentación de aire
comprimido y la válvula de bloqueo de aire.
Comprobar la unidad de mantenimiento de aire
comprimido (si existe).
Comprobar el ajuste de presión en el regulador
de presión del producto. Aumentar la presión si es
necesario.
Cerrar la válvula de bloqueo de aire. Girar el botón
de regulación de presión aprox. media vuelta en el
sentido de las agujas del reloj. Volver a abrir la válvula
de bloqueo de aire. Repetir hasta que arranque la
bomba.
Limpiar o sustituir el filtro.
Comprobar el estado del líquido en el tanque o en el
recipiente.
Limpiar el filtro cuidadosamente.
Comprobar el tubo de aspiración. Cambiar si es
necesario.
Comprobar si el tubo de aspiración se ha obturado.
Cambiar si es necesario.
Obturación parcial del conducto de descarga o de la
manguera de pintura. Limpiar o cambiar.
Suciedad o desgaste en las válvulas de retorno.
Comprobar las válvulas de retorno y cambiarlas si es
necesario.
Suciedad o desgaste en las válvulas de retorno.
Comprobar las válvulas de retorno y cambiarlas si es
necesario.
Comprobar si la válvula de retorno está abierta o si no
es estanca.
Comprobar las válvulas de retención. Cambiar el
distribuidor de descarga o la cubierta de la bomba si es
necesario. En la bomba de acetal se puede cambiar la
guía esférica.
Comprobar la calidad del aire comprimido.
Montar un separador de condensado en el conducto
de aire.
Instalar un secador de aire si es necesario.
Instalar un lubricador y rellenarlo con un líquido
especial anticongelante si es necesario.
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