Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Mechanizm blokady włącznika
Blokowanie włącznika (1) odbywa się poprzez
jego przyciśnięcie, a następnie wciśnięcie
przycisku (2). Zwolnienie blokady następuje
poprzez ponowne wciśnięcie włącznika.
5. Elektroniczna kontro-la
pracy silnika
Zmniejszenie prądu rozruchowego
Dzięki systemowi elektronicznej kontroli rozruch
odbywa się bez szarpnięcia. W ten sposób nie
dochodzi do rozprysku płynnych składników
mieszanej substancji z chwilą uruchomienia
urządzenia.
Ze względu na zmniejszony prąd rozruchowy
nie ma konieczności stosowania bezpieczników
przekraczających 16A.
Zmniejszenie prędkości przy pracy bez obciążenia
System elektronicznej kontroli zmniejsza prędkość
podczas pracy bez obciążenia, ograniczając hałas
oraz zużycie silnika i przekładni.
Preselekcja prędkości
Preselekcja prędkości odbywa się za pomocą
pokrętła (3): wymagana prędkość zależy od
rodzaju mieszanej substancji. Zaleca się
wcześniejsze wykonanie próby.
Wybór prędkości
Przy użyciu przełącznika wyboru prędkości (4)
możliwa jest dwustopniowa preselekcja zakresu
obrotów:
Bieg 1
Bieg 2
Wymagana prędkość zależy od rodzaju mieszanej
substancji. Zaleca się wcześniejsze wykonanie
próby.
Elektroniczna stabilizacja
Dzięki systemowi elektronicznej stabilizacji
utrzymywana jest stała prędkość obrotów zarówno
podczas pracy z obciążeniem, jak i bez.
Elektroniczna ochrona przed przeciążeniem
Elektroniczna ochrona przed przeciążeniem
zapobiega uszkodzeniu silnika w przypadku jego
nadmiernego obciążenia. W takiej sytuacji silnik
zostaje zatrzymany, a jego ponowne uruchomienie
następuje dopiero po zmniejszeniu obciążenia.
54
Ochrona przed przegrzaniem
W przypadku przedłużającego się wysokiego
obciążenia silnika elektroniczny system ochrony
przed przegrzaniem zatrzyma jego pracę, z chwilą
gdy temperatura osiągnie wartość krytyczną.
Po upływie 3 – 5 min. schłodzony silnik jest
gotowy do dalszej pracy przy pełnym obciążeniu.
Jeżeli pracujące urządzenie jest ciepłe, system
ochrony przed przegrzaniem zadziała wcześniej.
6. Serwis i konserwacja
Konserwacja
Urządzenia zaprojektowano tak, aby działały
bezproblemowo przez długi czas i wymagały
konserwacji jedynie w niewielkim zakresie. Stałe
poprawne działanie urządzenia zależy od jego
właściwej konserwacji i regularnego czyszczenia.
•
Co pewien czas należy przeczyścić otwory
wentylacyjne obudowy silnika.
•
Po 100 godzinach: sprawdzić szczotki
węglowe
•
Po 200 godzinach: wymienić smar w
przekładni
Czyszczenie
Czyść obudowę urządzenia regularnie przy użyciu
miękkiej tkaniny, najlepiej po każdym użyciu.
Utrzymuj szczeliny wentylacyjne wolne od kurzu
180 – 380/min.
i brudu. W przypadku wyjątkowo uciążliwych
300 – 650/min.
zabrudzeń użyj miękkiej szmatki zwilżonej wodą
z mydłem. Pod żadnym pozorem nie używaj
rozpuszczalników, takich jak benzyna, alkohol,
woda z amoniakiem itp., gdyż takie substancje
mogą uszkodzić elementy plastikowe.
Awarie
W przypadku wystąpienia awarii (n.p. zużycie
części) należy skontaktować się z punktem
serwisowym – adresy punktów serwisowych
znajdują się na karcie gwarancyjnej. Na końcu
niniejszej instrukcji zamieszczony został schemat
części zamiennych, które mogą być zamawiane.
Ochrona środowiska
Aby zapobiec uszkodzeniom w czasie transportu,
urządzenie jest dostarczane w sztywnym
opakowaniu. Opakowanie składa się głównie
P rzedrozpoczęciemprac
konserwacyjnychsilnikanależyupewnić
się,żeurządzenienieznajdujesiępod
prądem.
Ferm
Capítulos
