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Si sale del vehículo dejando el motor en marcha
ADVERTENCIA
Es peligroso salir del vehículo dejando el motor en
marcha. El vehículo puede moverse repentinamente
si la palanca de velocidades no está bien engranada
en posición de estacionamiento (P), con el freno
de estacionamiento firmemente puesto.
Si el vehículo es de doble tracción, éste puede
rodar – incluso con la palanca de velocidades en
estacionamiento (P) – si la caja de transferencia
está en neutral (N). Asegúrese de que la caja de
transferencia esté en velocidad – no en neutral (N).
Además, si deja su vehículo con el motor funcio-
nando, éste puede sobrecalentarse e incluso incen-
diarse. Usted u otras personas pueden resultar
lesionadas. No deje el vehículo con el motor en
marcha si no es absolutamente necesario.
Si tiene que dejar el vehículo con el motor en marcha,
asegúrese de que esté en posición de estacionamiento
(P) y con el freno de estacionamiento puesto firme-
mente. Cuando haya cambiado la palanca de velocidades
a estacionamiento (P) mantenga presionado el pedal del
freno regular. Luego, revise si puede mover la palanca
de velocidades fuera de estacionamiento (P) sin jalarla
primero. Si puede hacerlo, significa que la palanca de
velocidades no estaba completamente engranada en la
posición de estacionamiento (P).
Bloqueo de torsión
Si está estacionado en una pendiente y no cambia la
transmisión correctamente a estacionamiento (P), el
peso del vehículo puede hacer demasiada fuerza sobre
el trinquete de estacionamiento en la transmisión. Puede
resultar difícil cambiar la palanca de velocidades fuera de
la posición de estacionamiento (P). Esto se llama bloqueo
de torsión. Para impedir el bloqueo de torsión, ponga
el freno de estacionamiento y luego cambie a estaciona-
miento (P) correctamente antes de salir del asiento del
conductor. Para ver cómo se hace, vea "Cambio a
Estacionamiento (P)" en el índice.
Cuando esté listo para conducir, cambie la palanca de
velocidades fuera de la posición de estacionamiento (P),
antes de liberar el freno de estacionamiento.
Sección 3
3-51 . . .
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