Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Installation, câblage et fonctionnement
!
Attention ! Lors du perçage dans une surface du véhicule, vérifiez que cet endroit est libre de tous fils
électriques, conduites de carburant, sellerie du véhicule, etc. susceptibles d'être endommagés.
Remarques :
1. Des fils de plus grosse section et des connexions serrées offrent une durée de vie utile supérieure aux composants. Pour les fils destinés aux ampérages
élevés, il est recommandé d'utiliser des borniers ou des connexions soudées avec une gaine rétractable pour les protéger. N'utilisez pas de connecteurs
de déplacement d'isolation (par exemple des connecteurs de type Scotchlock 3M).
2. Acheminez le câblage en utilisant des passe-fils et un agent d'étanchéité lors du passage au travers des parois de la cabine. Réduisez au maximum le
nombre d'épissures pour limiter les chutes de tension. Des températures ambiantes élevées (par exemple sous le capot) réduisent considérablement
la capacité de transport du courant des fils, fusibles et disjoncteurs. Tout le câblage doit être conforme à la section minimale de fil et aux autres
recommandations du fabricant, et doit être protégé des pièces mobiles et des surfaces chaudes. Tout le câblage doit être fixé et protégé par des manches,
passe-fils, attache-fils et d'autres matériels d'installation.
3. Les fusibles ou disjoncteurs doivent être situés aussi près que possible des points de branchement à l'alimentation et correctement dimensionnés pour
protéger le câblage et les dispositifs.
4. Accordez une attention particulière à l'emplacement et à la méthode de réalisation des connexions électriques et des épissures pour protéger ces points de la
corrosion et de la perte de conductivité.
5. La terminaison de la masse ne doit être réalisée que sur des composants importants du châssis, de préférence directement sur la batterie du véhicule.
6. Les disjoncteurs sont très sensibles aux températures élevées et se déclenchent de manière erronée lorsqu'ils sont installés dans des environnements
chauds ou exploités à un niveau proche de leur capacité maximale.
Installation :
Caméra modèle EC2014-C
Important ! Fixez la caméra à un endroit qui offre la meilleure visibilité de la zone située immédiatement derrière
le véhicule. En général, les emplacements de fixation situés en haut du véhicule offrent le meilleur champ de vision.
Les emplacements de fixation situés plus bas limitent le champ de vision et augmentent la probabilité de dommages
provoqués par les éclaboussures de la route.
1. Recherchez un emplacement approprié pour l'installation.
2. Forez des trous correspondant à la taille de l'étrier et fixez celui-ci.
3. Forez un trou de 3/4 po. (19 mm) à côté de l'étrier.
4. Installez la caméra et le pare-soleil sur l'étrier.
5. Connectez le raccord souple de la caméra au câble d'extension venant de l'intérieur du véhicule
6. Desserrez les vis à tête hexagonale et ajustez la position de la caméra pour obtenir le meilleur angle de vue sur le moniteur.
Câblage :
ECTC20-4
Important ! Étanchéifiez toutes les connexions à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule à l'aide de mastic et de ruban
isolant. Enveloppez-les étroitement de ruban isolant en veillant à ce que les tours se chevauchent de la moitié de
leur largeur afin de ne pas laisser de lacunes.
Figure 1
Figure 2
Page 2 sur 8
Tabla de contenido
