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Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
● Nunca vierta combustible ni otros líqui-
dos inflamables en la abertura de en-
trada de aire del cuerpo del acelerador
para tratar de arrancar el vehículo Esto
podría generar una llama intensa repen-
tina y ocasionarle graves lesiones per-
sonales
● No intente empujar o remolcar su vehí-
culo para que arranque Los vehículos
equipados con transmisión automática
no se pueden arrancar de esta forma El
combustible sin quemar puede entrar al
convertidor catalítico y cuando el motor
arranque, se encenderá y dañará el con-
vertidor y el vehículo
● Si el vehículo tiene descargada la bate-
ría, se pueden utilizar cables auxiliares
para arrancar con una batería auxiliar
o la batería de otro vehículo Este tipo
de arranque puede ser peligroso si se
realiza incorrectamente Para más infor-
mación, refiérase a la sección "Arranque
con cables puente" en el capítulo "Qué
hacer en caso de emergencias"
Después del arranque
La velocidad de marcha mínima es controlada
automáticamente y disminuirá conforme se
caliente el motor
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SISTEMA SELEC-TERRAIN (SI
ASÍ ESTÁ EQUIPADO)
Descripción
El sistema Selec-Terrain™ combina las capa-
cidades de los sistemas de control del vehí-
culo, junto con la solicitud del conductor, para
proporcionar el mejor desempeño en cual-
quier camino
Gire la perilla del Selec-Terrain™ para selec-
cionar el modo deseado
Interruptor Selec-Terrain™
El sistema Selec-Terrain™ consta de las si-
guientes posiciones:
● Automático "Auto" – La operación comple-
tamente automática y permanente de trac-
ción en las cuatro ruedas puede ser usada
CHEROKEE
en caminos asfaltados o a campo traviesa
Equilibra la tracción con una sensación de
dirección perfecta para proporcionar un
mejor manejo y aceleración que los vehí-
culos con tracción en dos ruedas
● Nieve "Snow" – Ajuste fijado para estabi-
lidad adicional en clima desfavorable Se
utiliza en carretera y caminos a campo
traviesa sobre superficies con pérdida de
tracción como la nieve Cuando está en
modo nieve "Snow" (dependiendo de cier-
tas condiciones de funcionamiento), podría
usar la segunda velocidad de la transmi-
sión (en lugar de la primera velocidad)
durante los arranques para minimizar el
deslizamiento de la rueda
● Deportivo "Sport" – Este modo cambia el
programa de cambios de la transmisión
automática para un manejo deportivo. Ve-
locidades superiores se incrementan para
aprovechar al máximo la potencia disponi-
ble del motor
NOTA: El modo deportivo no está disponi-
ble cuando está seleccionado el modo "4WD
LOW"�
● Arena/Lodo "Sand/Mud" – Calibración para
caminos a campo traviesa para utilizar so-
bre superficies con baja tracción como el
lodo, arena o pasto mojado. La transmi-
sión maximiza la tracción Algún amarre se
podría sentir en superficies descuidadas y
menos tolerantes Los controles electróni-
cos del freno están configurados para limi-
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