HERO HUNK-150 Manual De Instrucciones página 43

î La comprobación o ajuste del despeje de la
válvula debe realizarse mientras el motor.
î esté frio. El despeje cambiará a medida que
suba la temperatura del motor.
î Quite la tapa del agujero del cigüeñal (1) y la tapa del
agujero de sincronización (2)
î Retire la tapa de la culata.
î Gire el volante hacia la izquierda hasta que se vea la
marca "T" (3) coincidir en el volante con la marca de
índice (4) o la cubierta izquierda del cárter.
En esta posición, el pistón estará en la posición de
compresión o de escape.
El ajuste debe hacerse cuando el pistón está en el punto
muerto superior y tanto las válvulas de admisión como
las de escape se encuentren cerradas.
Esto se puede determinar moviendo los balancines
para comprobar que estén libres, es una indicación de
que las válvulas están cerradas y el pistón está en
posición de compresión. Si están apretadas las
válvulas están abiertas, gire el volante 360 grados en
5
6
(5) Tornillo de ajuste (6) Tuerca de bloqueo
NOTA
en el sentido contrario a las agujas del reloj y
realinee la marca "T" con la marca de índice.
Compruebe el despeje introduciendo el
î
calibrador (7) entre el tornillo de ajuste (5) y el
vástago de la válvula.
(7) Calibrador de diámetro
Separación estándar (condición fría)
Entrada: 0,08 mm; Escape: 0.12 mm
Si se requiere ajuste, afloje la contratuerca (6) y
gire el tornillo de ajuste
(5) hasta que se produzca un ligero arrastre en el
indicador de diámetro (7) después de apretar la
contratuerca (6), vuelva a comprobar el despeje
e instale las piezas en el orden inverso al
desmontaje.
Antes de insertar el calibrador, frote un poco de
aceite del motor en el indicador de diámetro para
evitar daños al mismo.
39
NOTA
7