Warunki wstępne instalacji
System ContiPressureCheck, łącznie z czujnikami opon i centralnym
urządzeniem sterującym (Central Control Unit, CCU), jest zamontowany
w pojeździe.
Podczas instalacji i obsługi należy przestrzegać informacji zawartych w
niniejszej instrukcji oraz w instrukcji instalacji systemu ContiPressureCheck.
Tę instrukcję można znaleźć na stronie
www.contipressurecheck.com/downloads.
Wymagania dotyczące miejsca montażu komponentów
elektrycznych
PL
■
■
■
■
UWAGA
Możliwe szkody materialne.
Unikanie zwarcia lub korozji oraz uszkodzeń części
i wiązek kablowych:
►
Centralną jednostkę telematyczną z anteną GPS i
opcjonalną wtyczkę diagnostyczną należy koniecznie
zamontować w miejscu suchym i zabezpieczonym
przed pyłem (np. w kabinie kierowcy).
►
Centralną jednostkę telematyczną (z anteną GPS)
oraz wiązkę kablową N i L instalować lub mocować
w pojeździe tak, aby nie uległy uszkodzeniu z powodu
ruchu pojazdów i wibracji.
Aby zapewnić dobrą jakość połączenia z siecią komórkową
i satelitami GPS, należy zwrócić uwagę, aby jednostka
telematyczna ani antena GPS nie były całkowicie osłonięte
przez materiał metalowy.
Upewnić się, że centralna jednostka telematyczna wraz z anteną
GPS zostanie zainstalowana poza potencjalną strefą zgniotu
pasażerów w razie wypadku.
Jednocześnie centralna jednostka telematyczna powinna być
zainstalowana w kabinie kierowcy w miejscu łatwo dostępnym, aby
umożliwić szybkie sprawdzenie aktualnego statusu na podstawie
wskaźnika LED.
Do późniejszego przyporządkowania centralnej jednostki
telematyczna do pojazdu na portalu ContiConnect potrzebny jest
numer seryjny urządzenia (nadruk na etykiecie „Serial-No." na
górze urządzenia).
84