Resumen de contenidos para Continental ContiConnect Telematic Kit
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Languages Deutsch ........................4 - 14 English ......................... 15 - 25 Français ......................... 26 - 36 Nederlands......................... 37 - 47 Español ......................... 48 - 58 Português ......................... 59 - 69 Italiano ......................... 70 - 80 Polski ......................... 81 - 91 Dansk .........................
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Instrucciones de instalación Volumen de suministro ........................49 Datos técnicos ............................49 Exención de responsabilidad ......................49 Uso previsto ............................50 Advertencias generales ........................50 Requisitos para la instalación......................51 Requisitos del lugar de montaje de los componentes eléctricos ........51 Montaje de la unidad telemática central ..................52 Puesta en marcha ..........................55 Transmisión de datos al portal ContiConnect ................56 Diagnóstico a partir de los LED de estado ................57...
Uso previsto El kit telemático ContiConnect contiene la unidad telemática central, que lee los datos de un sistema ContiPressureCheck y los transmite al portal ContiConnect a través de la red de servicios móviles existente. Esta unidad se conecta con el sistema ContiPressureCheck mediante un cable Y (mazo de cables N).
Requisitos para la instalación El vehículo incorpora un sistema ContiPressureCheck, que incluye sensores de neumáticos y la centralita de mando (Central Control Unit, CCU). Para su instalación y manejo, observe lo estipulado en este documento, así como las instrucciones de instalación del sistema ContiPressureCheck.
Montaje de la unidad telemática central ATENCIÓN Riesgo de daños materiales. Para evitar riesgos debidos a un cortocircuito, tenga en cuenta lo siguiente: ► Antes de comenzar los trabajos, apague la ignición y desconecte la línea principal de la batería para que todo el sistema electrónico del vehículo quede sin tensión.
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3. Conecte la unidad telemática central con la CCU del sistema ContiPressureCheck conforme a las explicaciones siguientes (consulte la variante A o la variante B). ATENCIÓN Riesgo de daños materiales. Asegúrese de que la polaridad de la línea de datos CAN del sistema CPC no se invierta en las clavijas de conexión debido al mazo de cables N.
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Variante B: Conexión de la unidad telemática central a un sistema ContiPressu- reCheck que se ha montado sin pantalla. Sub-Harness L (17340690000) Sub-Harness C Sub-Harness N (17340060000) (17341950000) Sub-Harness D (17340090000/ Sub-Harness A 17340670000) (17340080000) Fig. 2: Variante B En este caso, para conectar el lector de mano al sistema, se necesita el mazo de cables L además del mazo de cables N incluido en este kit.
Puesta en marcha La primera vez que se pone en servicio el sistema ContiPressureCheck, es necesario iniciar el sistema siguiendo los pasos que se indican a continuación. NOTA ► Si se utiliza un sistema ContiPressureCheck sin pantalla (variante B), el sistema no puede iniciarse hasta que ha finalizado el montaje de la unidad telemática central.
La unidad telemática central debe asignarse a un vehículo en el portal ContiConnect para poder mostrar en él los datos transmitidos. Póngase en contacto con su representante de Continental y tenga a mano el número de serie de la unidad telemática central y la identificación del vehículo.
ContiConnect, lo que puede deberse a una mala cobertura o a la ausencia de una red de servicios móviles. Si la unidad no está en ninguno de los estados descritos durante más de 4 horas, póngase en contacto con su representante de Continental.
Servicio posventa Si tiene preguntas técnicas sobre el sistema, póngase en contacto con su representante de Continental. Para obtener más información, visite la página www.conticonnect.com. Eliminación No elimine nunca este producto junto con la basura doméstica. Los componentes eléctricos/electrónicos deben eliminarse de acuerdo con la Directiva 2012/19/UE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos.