Fusibles De Protection - Facom B24 Manual Original

Vérifier que le niveau de charge est supérieur à 12,6V en position 12V ou 25,2V en position 24V.
Brancher la prise de sélection 12V – 24V sur la position 0V.
Pour tous les Boosters 12V, 24V et 12V-24V :
- Vérifi er que l'interrupteur de puissance est sur
- Le booster doit être posé de façon stable.
- Brancher la pince rouge « borne positive » sur la borne positive du véhicule.
- Brancher la pince noire « borne négative » sur la borne négative du véhicule.
- Vérifi er que l'alarme ne sonne pas sinon cela veut dire qu'il y a une inversion de polarité.
- Tourner l'interrupteur de puissance sur
- Sur le B124.1, positionner le sélecteur en position 12V pour les véhicules 12V ou en 24V sur les véhicules 24V.
- Ne pas attendre ! Actionner immédiatement le démarreur du véhicule 8 secondes maximum. Il faut attendre
deux minutes entre deux tentatives de démarrage.
- Immédiatement après le démarrage : Débrancher le BOOSTER en commençant pas la borne négative (pince
noire). Débrancher ensuite la borne positive (pince rouge).
- Remettre les pinces avec les câbles enroulés sur leurs emplacements.
- Tourner l'interrupteur de puissance sur
- Remettre le booster en charge dès que possible.
6/ UTILISATION DU BOOSTER AVEC LE CABLE « ALLUME CIGARE » :
Pour les Boosters 12 Volts (modèles B12.1A et B12.2A) :
Il est possible de raccorder le BOOSTER à un véhicule à l'aide du câble allume cigare fourni dans les deux cas suivants :
- Pour faire une charge d'appoint du BOOSTER entre deux utilisations. Ce mode de charge ne remplace pas une charge continue
à l'aide du chargeur fourni avec votre booster FACOM.
- Pour alimenter un véhicule via une prise accessoire.
IL FAUT VERIFIER LA COMPATIBILITE DU VEHICULE AVEC CE TYPE D'UTILISATION AVANT USAGE.
IL NE FAUT PAS RELIER UN VEHICULE 12 V VIA LA PRISE « ALLUME CIGARE » A UN BOOSTER 24 V.
IL NE FAUT PAS RELIER UN BOOSTER 24 V A UN VEHICULE 12 V VIA UNE PRISE « ALLUME CIGARE ».

7/ FUSIBLES DE PROTECTION

Tous les BOOSTERS FACOM sont équipés d'un fusible thermique de 20A qui ne protège que le circuit de charge du BOOSTER.
Pour les Boosters 12 Volts (modèles B12.1A et B12.2A) :
• Le fusible thermique 20A protège les utilisations avec la sortie 12V « allume-cigare ». Lorsque que le fusible se
déclenche, il suffi t d'appuyer sur le bouton rouge « FUSE » pour rétablir le circuit.
Pour les Boosters 24 Volts (B24.1 et B24.2) et le booster 12V-24V (B124.1) :
• Les BOOSTERS B24.1 et B24.2 sont équipés d'un fusible de 500A qui protège le booster (et non le véhicule) en cas de
mauvaise utilisation tel qu'un court circuit, une inversion de polarité, ou une forte surcharge.
• Les BOOSTERS FACOM B24.1 et B24.2 sont équipés de deux fusibles identiques. Coté droit c'est-à-dire du coté de la
borne négative (câble et pince noir) du BOOSTER c'est le fusible en service.
• Du coté gauche, c'est-à-dire à coté de la borne positive (câble et pince rouge) c'est un fusible de réserve.
• Si à la suite d'une mauvaise utilisation le fusible était sectionné, il faudra remplacer le fusible de service par le fusible
de réserve.
• Il faut uniquement utiliser des fusibles FACOM de référence B24-F500.
OFF.
ON.
(Sur B12.1A, B12.2A, B24.1, B24.2)
OFF.