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SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA DEL TRANSMISOR
Extracción de la batería
Ubique la cubierta de la batería en el extremo de la carcasa:
• Inserte una moneda en la ranura de la cubierta y gírela en sentido opuesto a las agujas del reloj para retirarla de la
carcasa (Fig. 101)
• Extraiga la batería de su compartimento y deséchela siguiendo la normativa local en materia de desecho de baterías de litio.
Instalación de la batería
• Lubrique ligeramente la nueva junta tórica de la cubierta de la batería con grasa de silicona y colóquela sobre la cubierta.
NO la enrosque. Por el contrario, estírela cuidadosamente para deslizarla por el extremo ranurado de la tapa hasta llegar a
la ranura en la base de la rosca (Fig. 102).
• La junta tórica debe ser una pieza original de Oceanic que podrá adquirir en cualquier distribuidor autorizado de Oceanic.
El uso de cualquier otro tipo de junta tórica anulará la garantía.
• Coloque una nueva batería de litio CR2 de 3 voltios (Duracell o equivalente) en el compartimento de la batería, con el polo
positivo (+) hacia abajo y el polo negativo hacia arriba (Fig. 103).
• Asegúrese de que la batería queda correctamente orientada y compruebe que la junta tórica está colocada uniformemente
alrededor de la cubierta de la batería.
• Coloque cuidadosamente la tapa de la batería (con el resorte) orientado hacia la carcasa y gírela lentamente a mano, en
el sentido de las agujas del reloj, asegurándose de que se enrosque correctamente.
•
Use una moneda y ajuste la cubierta girándola en dirección de las agujas del reloj hasta que esté asegurada (Fig. 104) La
superficie externa de la tapa de la batería debería quedar alineada con la superficie externa de la carcasa.
INSTALACIÓN DEL TRANSMISOR EN UN REGULADOR
• Retire el manómetro y el latiguillo de alta presión, o el conector del puerto de alta presión, del puerto marcado con las
iniciales HP, utilizando una llave hexagonal del tamaño apropiado.
• Lubrique ligeramente la junta tórica y las roscas de conexión del transmisor con un lubricante a base de hidrocarburo
halogenado, como el Christo-Lube MCG111
• Enrosque el transmisor en el puerto de alta presión del regulador (Fig. 105), girándolo a mano en el sentido de las agujas
del reloj, y apriételo con una llave fija del tamaño adecuado hasta que quede bien sujeto.
• Conecte la primera etapa del regulador a una botella de buceo llena y presurícela abriendo lentamente la válvula de la
botella, escuchando atentamente para comprobar si se produce alguna filtración de aire en la zona de la conexión.
• Si se produce alguna filtración de aire, NO utilice la unidad y llévela a un distribuidor autorizado de Oceanic para que la
revisen y reparen.
COMPATIBILIDAD DEL TRANSMISOR CON NITROX
Los transmisores de Oceanic vienen calibrados de fábrica para su uso con mezclas respirables de aire comprimido o nitrógeno-
oxígeno (Nitrox) que contengan hasta un 99% de O2 por volumen y con un 100% de O2.
Las inmersiones fuera de la curva de seguridad o a una profundidad mayor a 130 FT (39 M) aumentan considerablemente su
riesgo de sufrir la enfermedad descompresiva.
Las inmersiones fuera de la curva de seguridad son esencialmente peligrosas e incrementan considerablemente su riesgo de
enfermedad descompresiva, incluso cuando se realizan según los cálculos del ordenador de buceo.
Usar un ordenador VTX no es una garantía para evitar la enfermedad descompresiva.
El VTX ingresa en el modo Violación cuando una situación excede totalmente su capacidad de predecir un proceso de ascenso.
Estas inmersiones representan excursiones extensas fuera de la curva de seguridad que están más allá de los límites y la
intención del diseño del VTX. Si va a seguir estos perfiles de inmersión, Oceanic le recomienda que no utilice un VTX.
Si excede ciertos límites, el VTX no podrá ayudarle a regresar en forma segura a superficie. Estas situaciones exceden los
límites comprobados y pueden provocar la pérdida de algunas funciones del ordenador por 24 horas luego de la inmersión en
la cual ocurrió una violación.
© 2002 Design, 2014
ADVERTENCIAS
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MANUAL OPERATIVO DEL VTX
Fig. 101 - RETIRAR
BATERÍA
Fig. 102 - INSTALACIÓN
JUNTA TÓRICA DE LA
CUBIERTA
Cambiar
(+) ( - )
Fig. 103 - ORIENTACIÓN
Fig. 104 - CUBIERTA DEL
TRANSMISOR INSTALADA
Fig. 105 - TRANSMISOR EN
LA PRIMERA ETAPA
Doc. Nº 12-5382-r01 (24/10/2014)
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