Tabla de contenido
PARADA DE SEGURIDAD (SS)
Si está activada:
Al ascender 5 FT (1,5 M) por debajo de la profundidad establecida para la parada de seguridad en una inmersión sin paradas
en la que se haya superado una profundidad de 30 FT (9 M) durante un segundo, se emitirá un breve aviso sonoro y se
mostrará una SS en la profundidad establecida, junto con un temporizador de cuenta regresiva que se iniciará en el tiempo
establecido para la parada de seguridad y contará hasta llegar a 0:00 (min:seg).
• Si la SS está desactivada (OFF) o configurada con un temporizador, la pantalla no aparecerá.
• En caso de que descienda 10 FT (3 M) más profundo que la profundidad de la parada por 10 segundos durante la cuenta
regresiva o que la cuenta regresiva llegue a 0:00, la pantalla principal No Deco reemplazará a la pantalla principal de la
SS, la cual volverá a aparecer al ascender a 5 FT (1,5 M) más profundo que la profundidad establecida para la parada de
seguridad durante 1 segundo.
• En el caso de que entre en el modo Deco durante la inmersión, complete la parada obligatoria y luego descienda por
debajo de 30 FT (9 M); la pantalla principal de la SS aparecerá al ascender a 5 FT (1.5 M) por debajo de la profundidad
establecida para la parada de seguridad durante 1 segundo.
• Si sale a superficie antes de completar una parada de seguridad, ésta quedará desactivada durante el resto de esa inmersión.
• Si sale a la superficie antes de completar la parada de seguridad o la ignora, no se producirá ninguna penalización.
TIEMPO RESTANTE DE INMERSIÓN (DTR)
El VTX monitorea constantemente el estado de carga de nitrógeno y la acumulación de oxígeno y mostrará el tiempo menor
disponible como DTR en la pantalla principal de la inmersión sin paradas (Fig. 40). El mensaje NDC u OTR identificarán el
tiempo que se está mostrando.
Tiempo restante de inmersión sin paradas (NDC)
El NDC (tiempo restante de inmersión sin parada) es la cantidad máxima de tiempo que puede permanecer en la profundidad
actual antes de entrar en el modo Descompresión. Se calcula basándose en la cantidad de nitrógeno absorbido por los
compartimentos tisulares hipotéticos. La velocidad con la que cada uno de estos compartimentos absorbe y libera nitrógeno se
modela matemáticamente y se compara con el nivel máximo de nitrógeno permitido.
El compartimento que esté más próximo a este nivel máximo, será el que controle esa profundidad. El valor que resulte de este
cálculo se mostrará como el tiempo de NDC y gráficamente en la forma del TLBG.
Al ascender, los segmentos del TLBG irán desapareciendo a medida que el control pase a compartimentos más lentos. Ésta es
una función del modelo de descompresión que es la base de las inmersiones multinivel y constituye una de las ventajas más
importantes que ofrecen los ordenadores de buceo Oceanic.
Tiempo restante de O2 (OTR)
Durante el funcionamiento con Nitrox, la acumulación de O2 durante una inmersión, o un período de 24 horas, se muestra
como un porcentaje de la saturación de O2 permitida por día o por inmersión. El máximo permitido (100%) es 300 OTU.
Cuando la cantidad de tiempo restante antes de alcanzar el límite de O2 sea inferior al NDC, los cálculos para esa
profundidad pasarán a estar controlados por el O2 y el OTR se mostrará como el DTR en la pantalla principal.
TIEMPO RESTANTE DE GAS (GTR)
El ATR se calcula a través de un algoritmo patentado que se basa en la tasa del consumo de aire (Gas) de cada submarinista y
la profundidad actual. La presión de la botella se mide una vez por segundo y se calcula un promedio de consumo durante un
período de 90 segundos. Esta tasa de consumo se utiliza junto con la profundidad, con el objetivo de predecir la cantidad de
aire (Gas) que necesitará un buceador para realizar un ascenso controlado y seguro, que incluya paradas profundas y paradas
de seguridad y cualquier parada de descompresión obligatoria.
El consumo de aire (Gas) y la profundidad se monitorean continuamente y el ATR (tiempo restante de aire) refleja cualquier
cambio en las circunstancias. Por ejemplo, si nada contra una corriente muy fuerte y empieza a respirar con mayor rapidez, el
VTX reconocerá este cambio y ajustará el GTR en consecuencia.
El GTR es el tiempo que podrá permanecer en la profundidad actual y salir a la superficie de manera segura con la reserva de
presión en la botella que seleccionó durante la configuración (ajuste de la alarma de presión de llegada).
El GTR se muestra en las pantallas principales de inmersión (Fig. 38b).
Alarma de GTR
Cuando el GTR disminuya a 5 minutos, se escuchará una alarma y los dígitos del GTR comenzarán a parpadear en color
amarillo (Fig. 39). Si el tiempo restante disminuye hasta 0, la alarma volverá a sonar. Los dígitos del tiempo y el gráfico
continuarán parpadeando en color rojo hasta que el GTR se vuelva mayor a 1 minuto, luego parpadeará en color amarillo
cuando sea mayor a 5 minutos.
Deberá iniciar un ascenso controlado sin dejar de monitorear la presión de la botella. No obstante, no hay motivo para
asustarse, el VTX habrá previsto el aire suficiente para un ascenso seguro, incluyendo las paradas profunda y de seguridad, si
están activadas y toda parada de descompresión pertinente.
© 2002 Design, 2014
25
MANUAL OPERATIVO DEL VTX
a
104
F F T
NDC
EDT
0:16
0:23
GAS 1
GTR
1750
73
TL
PSI
Fig. 38 - PRINCIPAL SIN
PARADAS
(NDC es DTR)
68
FT
NDC
EDT
0:11
0:52
GAS 1
GTR
540
5
TL
PSI
Fig. 39 - PRINCIPAL
INMERSIÓN SIN PARADAS
(Advertencia de 5 minutos
de GTR)
Doc. Nº 12-5382-r01 (24/10/2014)
b
AR
AR
Tabla de contenido
