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Asistencia en caso de problemas
Avería
Batería de arranque sin po-
tencia.
No se carga la batería de
arranque.
El motor no gira.
El motor echa humo.
El motor arranca brevemente
y después se apaga.
El motor funciona irregular-
mente.
La entrega de potencia es in-
suficiente.
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Posible causa
El estárter no está accionado
en estado frío.
El interruptor de parada de
emergencia está pulsado y
encajado.
Los cables de conexión de la
batería están desconectados.
La batería está descargada.
La batería está averiada.
Los polos de la batería están
oxidados.
Dinamo / Regulador de carga
averiados.
El motor está averiado.
Hay demasiado aceite en el
motor.
El elemento de papel del filtro
de aire está sucio o empa-
pado en aceite.
El elemento de espuma del
filtro de aire está sucio o
seco.
Combustible insuficiente en el
depósito.
Los orificios de ventilación de
la tapa del depósito están
obstruidos.
El nivel de aceite es insufi-
ciente.
El filtro de combustible está
obstruido.
El bidón de 20 litros está va-
cío.
El filtro del dispositivo de
carga de combustible está
obstruido.
El carburador, el filtro de com-
bustible y el depósito tienen
depósitos de resina.
Se ha reajustado el regulador
electrónico.
ESE 604 / 954 DBG DIN
Solución
Accionar el estárter.
Desbloqueo del interruptor de
parada de emergencia.
Embornar los cables de cone-
xión de la batería y atornillar-
los.
Cargar la batería.
Cambiar la batería.
Limpiar los polos de la batería
y engrasar con grasa para po-
los si es necesario.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Vaciar el aceite que excede.
Limpiar el elemento de papel
o cambiarlo si fuera necesa-
rio.
Limpiar el elemento de es-
puma y humedecerlo si es ne-
cesario.
Repostar combustible.
Limpiar los orificios de ventila-
ción.
Añadir aceite.
Cambiar el filtro de combusti-
ble.
Cambiar el bidón.
Limpiar el filtro.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Avisar al personal del servicio
postventa.
Versión: Junio de 2020
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