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Idiomas disponibles
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Serie HT3 de taladros de broca con "Taladrado regular"
Fallo
Ajuste de la herramienta para "10 agujeros" (ajuste
hidráulico o, calibre de profundidad ajustado para que la
herramienta no se cierre en la válvula de profundidad,
aproximadamente un agujero por minuto) y tras varios
agujeros (1 a 1000) la herramienta se apaga sola (válvula
de comando nº 537080 gira).
La herramienta despide aire por los discos de filtro
537137 cuando no está en marcha, sino en "aire a la
herramienta".
Unidad de niebla modificada no bombea
La herramienta ajustada a "10 agujeros" y tras varios
picoteos el motor está completamente expandido y no se
retrae hasta que se apaga la herramienta.
La herramienta arranca y el motor funciona cuando se le
pone aire "vivo" a la herramienta pero sin pulsar el botón
de encendido.
La herramienta tiene aire "vivo", el botón de encendido
pulsado, la herramienta arranca, pero sólo se retrae la
mitad con el motor aún en marcha. Cuando se pulsa el
botón stop no sucede nada, la herramienta sigue
funcionando sin retraerse.
La herramienta picotea despacio, casi como si fuera a
pararse al principio del ciclo, pero luego funciona
normalmente desde la mitad de pistón hacia el final.
La herramienta funciona normalmente y luego deja de
picotear.
La herramienta empieza a ametrallar en cuanto se le
inyecta aire "vivo".
La herramienta despide aire a los discos grandes de
copela 537499 y el motor se pone en marcha en cuanto se
inyecta aire "vivo" a la herramienta.
La herramienta despide aire hacia los discos grandes de
copela 537499 en cuanto se inyecta aire "vivo" a la
herramienta, pero el motor no funciona.
La herramienta no se pone en marcha cuando se activa la
válvula.
Quackenbush
Problemas con el taladro de broca HT3
Compruebe que no haya pérdidas en los platos de toma de aire
Busque rebabas dentro o sobre las juntas avellanados en la
superficie y bolas 537126 en los platos.
Busque grietas, agujeros incompletos y alineación en los
obturadores.
Coloque el disco de válvula sobre una mesa o disco de metal.
Coloque una bola de metal de .125 de diámetro en los avellanados y
golpee con un martillo para que la bola se asiente adecuadamente.
Compruebe que no haya pérdidas en las conexiones del pistón de
empuje
Compruebe el tamaño del tubo de alimentación 537043.
Compruebe los anillos del pistón, el tubo de alimentación y el
bastidor.
Cambie la válvula de alimentación 537083
Cambie el bastidor si todo lo demás está en orden.
Asegúrese de que el adaptador de provisión de aire 539619 que se
añade al disco 537078 en lugar del pequeño disco de mufla 537137
tiene una salida de aire de .140-.145 de profundidad x 45° (recuerde
que el corte sobre el adaptador debería coincidir con el corte en el
paso de aire sobre el disco colector).
La válvula de igualación de tiempo de taladro 539425 no está bien
colocada sobre la barra de empuje 539431, causando una pérdida de
aire
Resetee el hidráulico de 5 a 10 para comprobar "10 picoteos".
Compruebe los agujeros de ventilación al encender la válvula de
cabezal 531226 en el eje activo.
El bastidor 537035 está en mal estado, poroso o mecanizado y causa
cortocircuito.
Cambie la válvula de control de flujo 537084
Compruebe la válvula de taladro en tiempo regular 539425 para
asegurarse de que está bien colocada sobre la barra de empuje. Si
es así, cambie la válvula de taladro en tiempo regular.
La bujía 537120 bajo el bloque de válvula encendido/apagado 537079
está al revés.
La válvula de motor 537054 y su asiento 537053 no están bien
sellados. Gire la válvula de motor y vuelva a comprobar. Si aún pierde,
cambie el asiento.
Los agujeros roscados (sólo los 3 superiores) para las tuercas
B123L del bastidor a veces se meten en el paso de aire "vivo". Use
Locktite 242 sellador de tornillos en las dos tuercas superiores y
coloque la tuerca B126C en el agujero central.
La presión del suministro de aire es insuficiente.
La válvula de profundidad está abierta.
La bobina principal, la alimentación o la válvula de retracción está
enganchada.
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™
Causa probable
PL92ES-HT3
10/06
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