Figura 3. Parte superior del inserto
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proa.) Verifique que el inserto de la cámara quede introducido a
fondo en el casquillo.
7. Gire la tapa roscada varias vueltas hasta que la rosca se aco-
ple. Siga apretando la tapa roscada. La tapa se debe roscar a
fondo para formar un sellado estanco. Evite girar el casquillo y
alterar el sellador. Apriete a mano solamente. No apretar en
exceso.
8. Afirme siempre el alambre de seguridad para evitar que el in-
serto se salga en el caso improbable de que la tapa roscada se
rompa o se rosque de forma incorrecta (figura 2).
Casquillo de plástico—Afirme el alambre de seguridad a un
ojo en la tuerca del casco. Manteniéndolo bien tenso, lleve el
alambre en el sentido contrario al de las agujas del reloj y páselo
por un ojo de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre por el
ojo. A continuación pase el alambre por el ojo del inserto. Enrolle
bien el alambre sobre sí mismo.
Casquillo de metal—Pase un extremo del alambre de seguri-
dad alrededor del casquillo y enróllelo junto con el extremo lar-
go. Manteniéndolo bien tenso, lleve el alambre hacia arriba y
páselo por un ojo de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre
por el ojo. A continuación lleve el alambre en el sentido contrario
al de las agujas del reloj y páselo por el ojo del inserto. Enrolle
bien el alambre sobre sí mismo.
Colocación y conexión del cable
PRECAUCIÓN: No acorte el cable ni extraiga el conector para fa-
cilitar la colocación del cable. Si corta el cable, la señal de vídeo
se degradará.
1. Lleve el cable hasta el instrumento con cuidado de no dañar el fo-
rro del cable al atravesar mamparos u otros elementos del barco.
Utilice pasacable(s) para evitar el rozamiento. Para reducir las in-
terferencias eléctricas, separe el cable de la cámara de otros ca-
bles eléctricos y del motor. Enrolle el cable sobrante y sujételo con
abrazaderas de cable para evitar que resulte dañado.
2. Conecte la cámara al visor por la toma de entrada de vídeo (fi-
gura 4). La cámara dispone de un conector BNC. En algunas
instalaciones es necesario un adaptador para conectar la cá-
mara al visor. Los adaptadores se pueden adquirir en tiendas
de audio/vídeo.
3. El sensor se debe alimentar con 9 - 16 Vcc a 0,5 amperios.
Para conectar los cables de alimentación, utilice los colores de
identificación siguientes.
Rojo
12 Vcc+
Negro
12 Vcc
NOTA: La flecha
corresponde a la
parte superior
del visor
-
tierra
/
Alimentación
conector BNC
- NTSC (EEUU)
- PAL (Europa)
Figura 4. Conexión
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Comprobación de vías de agua
Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si
hay vías de agua en torno a la cámara pasacasco. Tenga en cuen-
ta que las vías de agua muy pequeñas pueden no resultar eviden-
tes a simple vista. No deje el barco en el agua durante más de 3
horas sin volverlo a comprobar. Con una pequeña vía, en 24 horas
puede acumularse una cantidad considerable de agua en la senti-
na. Si observa una vía de agua, repita inmediatamente la "Prepa-
ración de la superficie" y la "Instalación" (página 2).
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado.
Es necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y re-
forzar el casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que
el casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN: Sellar completamente el casco para impedir que
se filtre agua al núcleo del sandwich.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del cas-
co junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exte-
rior. (Si perfora el orificio en un lugar incorrecto, vuelva a perforar
en una ubicación más adecuada. Aplique cinta de pintor en el ex-
terior del casco sobre el orificio incorrecto y rellénelo con epoxi.)
2. Con una broca hueca de 51 mm o 2", recorte el orificio desde el ex-
terior del casco únicamente a través del forro exterior (figura 5).
3. Desde el interior del casco, utilice una broca hueca de 60 mm o
2-3/8" para atravesar el forro interior y la mayor parte del nú-
cleo. El material del núcleo puede ser muy blando. Aplique
poca presión a la broca hueca después de atravesar el forro in-
terior para no perforar de forma accidental el forro exterior.
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el inte-
rior del forro exterior y el núcleo interior del casco queden ple-
namente expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el
forro exterior en torno al orificio.
introducir epoxi
de moldeo
espesor del casco
cilindro macizo o hueco
Figura 5. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
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9-12 mm (3/8-1/2")
mayor que el
orificio a través
del forro exterior
del casco
forro interior
núcleo
forro exterior
3
