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Después de la instalación o mantenimiento asegurar que el sistema está totalmente listo para
su funcionamiento. Llevar a cabo todas las pruebas en alarmas y dispositivos de seguridad.
En funcionamiento la válvula de pistón debe estar totalmente abierta o cerrada: no debe trabajar
como regulación. Al disponer la válvula de pistón de tan gran superficie de sellado, no es necesario
utilizar una llave de válvulas para asegurar un cierre completamente estanco.
Nota: Antes de realizar el mantenimiento, leer cuidadosamente la
Los aros de grafito de sellado del vástago (items 2 y 5) contienen un aro de acero
inoxidable que pueden dañarse si no se manipulan/eliminan correctamente.
6.1 Mantenimiento
Después de poner en marcha el manifold o después de un cambio de aros de grafito, las tuercas
del cabezal (11) deben apretarse un ¼-de vuelta con la válvula en la posición cerrada. Asegure
que el cabezal (9) baja recto al apretar y que se tiene cuidado con el funcionamiento de la maneta.
Esta operación deberá repetirse si se desarrolla algún tipo de fuga. Si no se puede lograr un sellado
perfecto de esta manera, volver a empaquetar la válvula siguiendo el siguiente procedimiento.
El orificio de pequeño diámetro en el cabezal de la válvula es para prevenir que se presurice el
cabezal, pero también es útil para observar si hay fugas después del aro de sellado superior
y para la lubricación del vástago (7) cuando la válvula está cerrada.
Fig. 6
IM-P117-17 ST Issue 2
4. Puesta a punto
5. Funcionamiento
6. Mantenimiento
'Información de seguridad' en la Sección 1.
Nota
7
11
9
7
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