10. CARGA DE BATERÍA
La disminución de la capacidad de energía máxima almacenada en una batería es consecuencia
del envejecimiento de la misma debido al número y tipología de los ciclos de recarga y en
ningún caso supone un defecto de fabricación.
Las baterías NO se consideran elementos fungible sujeto a desgaste.
Si deja de utilizar la bicicleta durante un periodo prolongado. Cárguela como mínimo cada 4
semanas.
No extraer la batería de la bicicleta a no ser que la utilice a temporadas o con poca frecuencia.
La temperatura ambiente para el almacenaje de la batería debería estar situado entre 15
y 30ºC. La temperatura en verano puede afectar levemente a la batería por lo que es
recomendable un lugar fresco y seco.
Realice las operaciones de recarga de la batería en un lugar ventilado y alejado de combustibles.
Los componentes que se tramita como garantía son la batería en sí y el circuito de protección
BMS.
La batería tiene una vida útil de entre 500 y 600 ciclos de carga y descarga cuando esta se
realiza de forma óptima, su profundidad de descarga (DOD) no supera el 80%, y su estado
de carga (SOC) alcanza el 100% de su capacidad energética máxima.
El ciclo de vida en servicio de una batería viene determinada por la frecuencia de uso, por los
ciclos de carga, por la temperatura de carga y servicio y por el DOD.
La autonomía es muy proporcional al nivel de la orografía del terreno: No es el mismo un
terreno plano que un terreno con subidas. En este último caso la batería suministra más
potencia y la autonomía se resiente.
Para garantizar una máxima autonomía es recomendable circular a una velocidad moderada
i continua, ya que las prestaciones de la batería aumentan.
Utilice siempre el cargador suministrado con su modelo.
Cualquier manipulación en la batería, cargador o circuito eléctrico, puede
provocar un cortocircuito y ocasionarle lesiones y/o quemaduras.
JEB20 MANUAL DE INSTRUCCIONES
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Ed.: 2020-R0