Tabla de contenido
• Revise que el orifi cio no tenga hollín, suciedad y corro-
sión. Verifi que que el tamaño del orifi cio sea el correcto.
Consulte las Lista de Piezas de Servicio para determinar
el tamaño correcto del orifi cio.
• Revise la presión de entrada y del colector. Ajuste el
regulador si es necesario.
• Inspeccione la apariencia y la potencia de las llamas del
piloto. Consulte las Figuras 3.1 y 3.2 para determinar la
apariencia correcta de las llamas. Limpie o reemplace
la esprea del piloto si es necesario.
• Verifi que que el termopar/termopila o la vara sensora de
un sistema IPI esté libre de hollín, corrosión y deteriora-
ción. Límpielas con lija o reemplácelas si es necesario.
• Revise la salida de los milivoltios del termopar/termopila.
Reemplace el piloto si es necesario (solamente en un
piloto fi jo).
• Verifi que que no haya un corto circuito entre la vara
sensora y el módulo. Revise la continuidad entre la
campana del piloto y la vara sensora. Reemplace el
piloto si es necesario (solamente en un sistema IPI)
Figura 3.1 Apariencia de las llamas de un piloto IPI
Figura 3.2 Apariencia de las llamas de un piloto fi jo
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Heat & Glo • 6000C, 6000C-IPI, 8000C, 8000C-IPI • 2164-900PSP Rev. B • 6/11
C. Retire el refractario, la rejilla y el conjun-
to de la válvula
Es posible que sea necesario retirar el refractario, la reji-
lla y el conjunto de la válvula. Este procedimiento debe
ser realizado por un técnico de servicio califi cado. La
rejilla y el refractario base no necesitan ser retirados para
accesar el conjunto del quemador.
Figura 3.3 Retire la rejilla
Nota: El refractario base debe ser
retirado para accesar los tornillos.
Figura 3.4 Retire el refractario base
REFRACTARIO BASE
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