13.2
Sustitución de la membrana de dosificación
Tipos de unidad de bombeo que no sean
0220, 0232 y 0420
¡ADVERTENCIA!
Detrás de la membrana de dosificación en el cabezal de
disco es posible que, en función del tipo constructivo, se
acumulen un par de centímetros cúbicos de medio de dosifi‐
cación después de producirse una fuga.
–
Tenga en cuenta la posibilidad de presencia de dicho
medio de dosificación cuando vaya a realizar una repa‐
ración, especialmente si el medio es peligroso.
Personal:
n
Si procede, tome medidas de protección.
n
Consulte la ficha de datos de seguridad del medio de dosificación.
n
Despresurice la instalación.
n
1.
Vacíe la unidad de bombeo (dé la vuelta a la unidad de bombeo y
deje que salga el medio de dosificación; enjuague la unidad con un
medio adecuado; en caso de medios peligrosos, lave a fondo la
unidad de bombeo).
2.
Con la bomba en marcha, coloque el botón de ajuste de carrera
hasta el tope con una longitud de la carrera de 0 % (el eje propulsor
estará bien fijado).
3.
Desconecte la bomba.
4.
Desenrosque las conexiones hidráulicas de los lados de impulsión y
de aspiración.
5.
En los tipos con purga de aire: Extraiga primero la purga de aire
(mango en cruz) y a continuación utilice un destornillador para
quitar el panel protector de la unidad de bombeo.
6.
Retire los tornillos (1).
En los tipos de bomba 0220, 0232 y 0420: pase a la siguiente página
(tiene 4 orificios en el borde de la membrana).
1.
Afloje el cabezal dosificador (2) y el cabezal de disco (4) de la car‐
casa de la bomba (6). ¡Afloje pero que no se suelte!
2.
Sujete la carcasa de la bomba (6) con una mano y apriete la mem‐
brana (3) con la otra mano, entre el cabezal dosificador (2) y el
cabezal de disco (4).
3.
Afloje la membrana (3) del eje propulsor girando suavemente el
cabezal dosificador (2), la membrana (3) y el cabezal de disco (4)
en sentido antihorario.
4.
Desenrosque la membrana (3) por completo del eje propulsor.
5.
Retire el cabezal de disco (4) de la carcasa de la bomba (6).
6.
Compruebe el estado de la membrana de seguridad (5) y, si pro‐
cede, sustitúyala.
7.
Deslice la membrana de seguridad (5) sobre el eje propulsor sólo
hasta que quede plana sobre la carcasa de la bomba (6); no más
allá (!).
8.
Con cuidado, enrosque hasta el tope la nueva membrana (3) en el
eje propulsor.
ð La membrana (3) está ahora en el tope de la rosca.
Personal especializado
Reparación
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