Procédure D'installation; Methodé D'essai; Utlisation - Lofrans CAYMAN 88 Manual De Instruccion

PROCÉDURE D'INSTALLATION
1. Placez le calibre du pont dans l'endroit choisi et forez les trous. Enlevez la
couverture de moteur dévissant les écrous borgnes avec une clé de 13 mm
3. Pour le modèle de Falkon seulement placez le ecubier (partie 469). Le partie
467 doit être placé dans le milieu du barbotin sans contact il. Vérifiez que tous
fonctionnent correctement avec une rotation libre du barbotin.
MÉTHODE D'ESSAI
1. Introduire la chaîne dans le barbotin . Please take care to keep hands and feet away of the incoming chain.
2. Actionnez le commutateur UP. La chaîne sera récupérée . Libérez le commutateur UP.
3. Actionnez le commutateur DOWN. La chaîne sera libérée.
4. Si le guindeau tourne dans le mauvais sens , inverser les câbles sur les bornes M1 et M2 à la boîte de commande.
5. Après les premières utilisations il est fortement conseillé de vérifer que les boulons/écrous de fixation sont bien serrés.
UTILISATION
Embrayage du barbotin
Pour embrayer, mettre la poignée dans le ecrou (partie 317 pour Tigres & Cayman 88 , partie 435 pour Falkon ) et serrer en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
le poignée ne puisse plus bouger. Pour débrayer, tourner le ecrou papillon.
Utilisation du frein – modèle falkon seulement
Pour engager le frein, tournez dans le sens des aiguilles d'une montre le volant de commande (partie 440). Tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour désengager .
Pendant la navigation
Le guindeau ne doit pas être employé en tant que moyens uniques fixant l'ancre.
Des ancres devraient être indépendamment fixées pour empêcher le déchargement accidentel.
Descente de l'ancre par l'embrayage
Débrayer le barbotin. La descente de la chaîne peut être contrôlée en resserrant progressivement la
cloche avec la poignée. Une fois la chaîne sortie resserrer la cloche pour embrayer.
Descente de l'ancre par le moteur électrique
Appuyant sur le commutateur DOWN. De cette façon, vous gardez le contrôle de la descente de l'ancre
que vous pouvez interrompre à tout moment simplement en relâchant le bouton.
Une fois qu'ancré
Bloque la chaîne avec un taquet à chaîne afin de réduire la charge sur le guindeau.
Remontée de l'ancre
Démarrer le moteur du bateau. Appuyer sur la commutateur UP et avec le bateau à la vitesse minimum
allez vers le point ancrant. Ne jamais utiliser le guindeau pour tirer le bateau vers l'ancre. Pour arrêter la
montée de l'ancre relâcher le bouton. Soyez attentif à l'ancre car elle pourrait endommager la proue du
bateau. Si l'ancre est coincée le disjoncteur se déclenchera ; attendre quelques minutes avant de réarmer
le disjoncteur et d'essayer à nouveau de remonter l'ancre. Si le disjoncteur déclanche à nouveau, attacher
la chaîne à un bitte d'ammarage et d'utiliser le moteur du bateau pour libérer l'ancre.
Utilisation de la poupée
Passer deux tours de corde autour de la poupée et serrer l'extrémité libre du cordage. Appuyer le
commutateur UP tout en récupérant le cordage. Resserrer l'embrayage à la fin.
Remontée de l'ancre en cas d'urgence
Insérant la poignée dans le volant (Tigres & Cayman 88 partie 340 , Falkon partie 457). Actioner
alternativement vers l'avant et vers l'arrière. L'effort sera important en cas d'ammarage profond.
2. Scellez la base de guindeau avec le mastic de silicone et adaptez le guindeau
sur le pont à l'aide des boulons et les écrous M10 en acier inoxydable (Excepté
le modèle de Cayman 88 qui a la garniture et les écrous de fixation incorporés)
4. Reliez les câbles de ligne de puissance à partir de l'unité de boîte de
commande au moteur par les trous placés dans le corps comme montré ci-
dessous.
taquet embrayage
chaîne
Engagé Embrayé
Désengagé Dembrayé
Désengagé Embrayé
Engagé Embrayé
Désengagé Embrayé
Désengagé Dembrayé
Désengagé Embrayé
frein disjoncteur
Engagé OFF
Désengagé OFF
Désengagé ON
Engagé OFF
Désengagé ON
Engagé ON
Désengagé OFF
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