Procedura D'installazione; Test Di Funzionamento; Uso - Lofrans CAYMAN 88 Manual De Instruccion

PROCEDURA DI INSTALLAZIONE
1. Posizionare la dima di foratura nella posizione scelta e forare.
Rimuovere il coperchio motore svitando i dadi ciechi con una chiave da 13 mm.
3. Per il modello Falkon posizionare il bicchiere (parte 469). Lo staccacatena
(parte 467) và posto nel centro della gola del barbotin senza toccarlo.
Controllare il tutto con una libera rotazione del barbotin.
PROCEDURA DI COLLAUDO
1. Introdurre la catena nel barbotin . Mantenere mani e piedi lontani dalla catena in movimento.
2. Azionare il tasto UP. La catena sarà recuperata. Rilasciare il tasto UP.
3. Azionare il tasto DOWN. La catena sarà rilasciata.
4. Se il salpa-ancore ruota nella direzione errata invertire i cavi ai morsetti M1 con M2 del Control Box.
5. Controllare che i dadi di fissaggio siano serrati dopo i primi ancoraggi.

USO

Uso della frizione
Per serrare la frizione inserire la leva nel volantino (parte 317 per Tigres & Cayman 88 , parte 435 per Falkon ) ed avvitare finchè la leva non possa muoversi ulteriormente. Per aprire la
frizione allentare il volantino
Uso del freno a fascia – solo modello falkon
Per serrare il freno a fascia ruotare il volantino (parte 440) in senso orario. Ruotare il volantino in senso antiorario per aprire il freno a fascia..
Durante la navigazione
Il salpa-ancore non deve essere usato come unico e principale punto di tenuta dell'ancora sul puntale.
L'ancora deve essere assicurata in modo tale da prevenire un rilascio accidentale.
Calare l'ancora mediante la frizione
Aprire la frizione. La caduta della catena può essere frenata serrando il volantino con la leva. Alla fine
della operazione chiudere la frizione.
Calare l'ancora mediante il motore elettrico
Premere il pulsante DOWN. Calando elettricamente si ha una perfetta padronanza della manovra , che può
essere interrotta in ogni istante rilasciando il pulsante DOWN.
Una volta ancorati
Ridurre lo sforzo sul salpa-ancore con un blocca catena.
Salpare l'ancora
Accendere il motore dell'imbarcazione. Premere il tasto UP e con la barca al minimo dirigersi verso il
punto di ancoraggio. Non usare il salpa-ancore per tirare la barca verso il punto di ancoraggio.
Rilasciare il tasto UP per fermare l'operazione. Prestare la massima attenzione alla velocità dell'ancora
che potrebbe danneggiare la prua dell' imbarcazione. In caso l'ancora sia incagliata e l'interruttore salva-
motore sia scattato , aspettare qualche minuto prima di riarmarlo per riprovare la manovra. Se l'
interruttore scatta di nuovo , consigliamo di manovrare l' imbarcazione per disincagliare l' ancora.
Uso della campana
Avvolgere la campana con due giri di cima in senso orario mantenendo in tensione l'estremo della cima
non impegnato. Premere il tasto UP , recuperando nel contempo la cima. Serrare la frizione al termine.
Salpare l'ancora in caso di emergenza
Inserire la leva nel volantino di emergenza (parte 340 per Tigres & Cayman 88 , parte 457 per Falkon).
Azionare la leva in avanti e indietro. Lo sforzo sarà notevole in caso di fondale profondo.
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2. Sigillare la base del salpa-ancore con silicone e fissare il salpa-ancore al
ponte usando viti e dadi M10 in acciaio inox . (Ad eccezione del modello
Cayman 88 che ha la guarnizione e i prigionieri di fissaggio incorporati).
4. Collegare i cavi di potenza dal Control Box al motore elettrico attraverso i fori
presenti sul corpo salpa-ancore come mostrato sotto.
Blocca Frizione
catena
Serrato Serrata
Aperto Aperto
Aperto Serrata
Serrato Serrta
Aperto Serrata
Serrato Aperto
Aperto Serrata
Freno a Salva
fascia motore
Serrato OFF
Aperto OFF
Aperto ON
Serrato OFF
Aperto ON
Serrato ON
Aperto OFF