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Mientras el sistema de selección de
velocidad de Cambio de paleta
manual está activo, la transmisión
cambia en forma descendente
automáticamente a través de las
diferentes velocidades cuando el
vehículo reduce su velocidad. La
transmisión selecciona la velocidad
1 (Primera) cuando el vehículo se
detiene. Desde un alto total, el
vehículo empezará y se mantendrá
en 1 (Primera) velocidad a menos
que se usen los cambios de paleta
manuales para cambiar a una
velocidad diferente, o si se
selecciona D (Conducir).
Si la paleta izquierda (-) de menos
se mantiene oprimida brevemente,
la transmisión hará cambios
descendentes a la velocidad más
baja posible para la velocidad del
vehículo. Si la paleta continúa
manteniéndose conforme el
vehículo se desacelera, los cambios
hacia abajo seguirán ocurriendo
como la velocidad del vehículo lo
permita. Esta función también
funciona en el modo de Cambio de
paleta manual temporal, pero
presione primero y libere la paleta
menos (-) para acceder al modo de
Cambio de paleta manual Temporal,
a continuación, presione y
mantenga presionada la paleta de
menos (-) brevemente.
El sistema de Cambio de paleta
manual no permite un cambio
ascendente ni un cambio
descendente si la velocidad del
vehículo es demasiado alta o
demasiado baja, y tampoco permite
un arranque desde 3 (tercera) o
desde una velocidad mayor.
Si no ocurre un cambio ascendente
cuando es necesario, la velocidad
del vehículo se limita para proteger
el motor.
Cuando se niega un cambio
solicitado debido a las restricciones
de velocidad que se muestran, se
mostrará un mensaje del DIC, y la
velocidad actual permanecerá
mostrada en el grupo y en el HUD.
La operación de Cambio de paleta
manual se encuentra disponible
para utilizarse con el control de
velocidad constante. Consulte
Control de velocidad
constante 0 243.
Conducción y funcionamiento
Las velocidades del vehículo
requeridas para los cambios
ascendentes del Cambio de paleta
manual dependen de varias
entradas del vehículo, lo cual
variará la velocidad del cambio
ascendente permitido por unos
cuantos km/h (mph).
Para Vehículos con relación del
eje de 2.41:1 (RPO GXB)
Los cambios ascendentes a la
velocidad 3 (tercera) requieren
aproximadamente 25 km/h
(16 mph).
Los cambios ascendentes a la
velocidad 4 (cuarta) requieren
aproximadamente 37 km/h
(23 mph).
Los cambios ascendentes a la
velocidad 5 (quinta) requieren
aproximadamente 48 km/h
(30 mph).
Los cambios ascendentes a la
velocidad 6 (sexta) requieren
aproximadamente 60 km/h
(37 mph).
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