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Chevrolet Avalanche Manual del propietario - 2013 - 1st crc - 4/26/12
9-54
Conducción y funcionamiento
Bloquear eje tras
Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permitirá que la
llanta trasera con la mayor tracción
mueva el vehículo.
Control de amortiguación
continua (CDC)
Este vehículo puede contar con un
sistema de control de
amortiguamiento continuo llamado
Autoride®. Con esta característica,
se proporciona mejor viaje y manejo
del vehículo bajo una variedad de
condiciones de pasajeros y de
carga.
El sistema Autoride es
completamente automático y utiliza
una controlador de computadora
para detectar continuamente la
velocidad del vehículo, la posición
del volante de dirección respecto a
la carrocería, la elevación/descenso
y la posición de la dirección del
vehículo. El controlador a
continuación envía señales a cada
amortiguador para ajustar de
manera independiente el nivel de
amortiguamiento para proporcionar
el viaje óptimo del vehículo.
El sistema Autoride también
interactúa con la modalidad
remolcar/arrastrar, que cuando se
encuentra activa, proporciona más
control de los amortiguadores. Este
control adicional proporciona mejor
viaje y características de manejo
cuando el vehículo se encuentra
cargado o arrastra un remolque.
Para más información, consulte
"Modalidad Remolcar/arrastrar" en
Remolque transporte en la
página 9 75.
Black plate (54,1)
Control automático de
nivel
La suspensión trasera de control
automático de nivelación se
encuentra disponible en los
vehículos para trabajo ligero y viene
como parte de la suspensión de
Control de amortiguación continuo
(CDC), si está equipado.
Este tipo de control de nivelación es
completamente automático y
proporciona una mejor posición de
viaje nivelada así como mejor
manejo bajo una variedad de
condiciones de pasajeros y de
carga. Un compresor de aire
conectado a los amortiguadores
traseros eleva o hace descender la
parte trasera del vehículo para
mantener la altura correcta de éste.
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