Búsqueda De Fallos; Códigos De Fallo - Vacon NX Serie Manual Del Usuario

vacon • 136
9. BÚSQUEDA DE FALLOS
9.1 Códigos de fallo
Cuando el sistema electrónico de control del convertidor de frecuencia detecte un fallo, el
convertidor se parará y en la pantalla aparecerá el símbolo F junto con el número ordinal del fallo,
el código del fallo y una breve descripción del mismo. Se puede resetear el fallo con el botón Reset
del panel de control o mediante el terminal de I/O. Los fallos se almacenan en el Menú del historial
de fallos (M5), que se puede examinar. En la tabla siguiente se incluyen los diferentes códigos de
fallo que puede encontrar.
Los códigos de fallo, sus causas y acciones correctoras se presentan en la tabla de más abajo.
Los fallos sombreados son sencillamente fallos A. Los fallos escritos en blanco sobre fondo negro
pueden aparecer tanto como fallo A como como fallo F.
Código
de Fallo
fallo
1 Sobreintensidad
2
Sobretensión
3
Fallo de puesta a tierra
5
Interruptor 
de carga
6 Paro de 
emergencia
9
Tabla 55. Códigos de fallo
Causa posible
El convertidor de frecuencia ha
detectado una intensidad demasiado alta
(> 4*IH) en el cable del motor:
- aumento repentino y considerable
de la carga
- cortocircuito en los cables del
motor
- motor inadecuado
Código secundario en T.14:
S1 = Disparo de hardware
S3 = Supervisión de controlador 
de intensidad
La tensión del Bus de CC ha superado los
límites definidos en la Tabla 9.
- tiempo de deceleración demasiado
corto
- picos de sobretensión altos
en suministro
Código secundario en T.14:
S1 = Disparo de hardware
S2 = Supervisión de control de
sobretensión
La medición de intensidad ha detectado que la suma de la intensidad de las fases
del motor no es cero.
- fallo de aislamiento en cables
o motor
El interruptor de carga está abierto cuando
se ha lanzado la orden de MARCHA.
- funcionamiento incorrecto
- fallo de componente
Se ha especificado una señal de paro
desde la tarjeta opcional.
BÚSQUEDA DE FALLOS
Medidas correctivas
Comprobar carga.
Comprobar el motor.
Comprobar los cables.
Alargar el tiempo de
deceleración. Utilizar
el chopper de frenado 
o la resistencia del frenado
(disponibles como opción
para la mayoría de chasis).
Comprobar los cables del motor y el motor.
Resetear el fallo y volver
a poner en marcha.
Si se vuelve a producir
el fallo, consulte a su 
distribuidor local.
Comprobar el circuito
de paro de emergencia.
Tel. +34 93 877 45 06 • Fax +34 93 877 00 09