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6. Localización de averías
Antes de desmontar el actuador, consultar las siguientes instrucciones:
6.1 Actuador con electroválvula
A
Si el actuador no se acciona comprobar que:
1. La válvula se mueve libremente.
2. El actuador es del tamaño correcto.
3. Los tornillos de control de velocidad, si los monta, no están sueltos (si los tornillos están
apretados hasta el fondo el actuador no se accionará).
4. La electroválvula recibe el voltaje correcto (la bobina tiene una etiqueta donde se muestra
el voltaje correcto).
5. Le llega suficiente aire comprimido a la electroválvula.
B
Si el voltaje y presión de aire son los correctos y la válvula se
mueve libremente, verificar lo siguiente:
1. Aplicar el voltaje correcto a la electroválvula. Comprobar que hace un sonido clic.
2. Si no se oye el sonido:
i) Con cuidado desenroscar la bobina y el núcleo del cuerpo.
ii) Volver a aplicar voltaje y observar el núcleo. Si no se retrae sustituir la electroválvula.
3. Si la bobina funciona, retirar la electroválvula completa para comprobar en un banco de
pruebas. Conectar con un aire de suministro de 3 bar g como mínimo y el voltaje correcto.
Activar y desactivar para comprobar el paso del aire. El aire solo debe salir por una salida
cuando se activa la electroválvula. (Puede que se requiera una pequeña contrapresión
para levantar el núcleo. Se puede crear obstruyendo ligeramente la salida).
C
Si el actuador funciona pero se detectan fugas o pérdida de fuerza
acompañado de una fuga proceder de esta manera:
1. Comprobar el voltaje. Debe estar dentro de un 10% del voltaje especificado.
2. Comprobar el suministro de aire comprimido. Asegurar que no hayan grandes caídas de
presión cuando se acciona la válvula. La perdida de presión puede hacer que no se realice
el recorrido completo del núcleo de la electroválvula o en una de las juntas tóricas del
émbolo del actuador. Una fuga en una de las juntas tóricas del émbolo fugará al accionarse
en cualquiera de los sentidos. En los actuadores con retorno por resorte, las fugas en las
juntas tóricas del émbolo serán en el puerto B de la placa de distribución de aire. Sustituir
la electroválvula si presenta fugas. Las fugas en las juntas tóricas del émbolo se pueden
solucionar sustituyendo las juntas tóricas por nuevas.
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IM-P372-24 CH Issue 1
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