Tabla de contenido
SECCIÓN 7
El "Airbag" se debe accionar solamente en
choques frontales, dado que las fuerzas de
desaceleración impuestas hacia delante al
ocupante del vehículo fuesen tan fuertes
que el cinturón de seguridad no fuese sufi-
ciente para sujetarlo al asiento, evitando así
choques contra puntos del vehículo en la
parte frontal o asegurar bajas desacelera-
ciones. Es importante resaltar que la
velocidad de impacto no es un factor que
determina el accionamiento del "Airbag"; lo
que determina dicho accionamiento es la
desaceleración impuesta al ocupante del
vehículo.
Un módulo electrónico con sensor de des-
aceleración controla la activación de los
tensores de los cinturones de seguridad y
de los "Airbags". En caso de que fuese ne-
cesario, dispara primeramente los tensores
del cinturón de seguridad delanteros para
sujetar aún más los ocupantes de los asien-
tos y, dependiendo del nivel de desa-cera-
ción, también activa los generadores de gas
que inflan las bolsas en cerca de 30 milési-
mos de segundo, amortiguando el con-
tacto del cuerpo de los ocupantes con el
volante de dirección o tablero de instru-
mentos.
La explosión del dispositivo generador de
gas provocada para inflar las bolsas de aire
no es nociva al oído y la nube similar a humo
formada durante el disparo del sistema "Air
bag" es simplemente talco (no tóxico) cuya
función es reducir la fricción entre el cuerpo
del ocupante y las bolsas de aire.
CINTURÓN DE SEGURIDAD Y AIRBAG
El accionamiento de los
tensores del cinturón de
seguridad sucede bajo circunstancias
menos severas que el de los "Airbags", o
sea, podría suceder la activación de los
tensores sin que los "Airbags" fuesen
accionados.
yectada para que los ocupantes la
toquen solamente cuando estuviese
completamente inflada. De esta manera,
antes de conducir, se recomienda regular
adecuadamente los asientos delanteros.
Regule el almohadón del asiento del con-
ductor de manera que sea posible (con el
pie derecho), presionar el pedal de
embrague hasta el fin del recorrido sin
quitar las espaldas del respaldo del
asiento y el respado, de tal manera que
con los hombros acostados y los brazos
estirados, la muñeca quede apoyada
sobre la parte superior del volante de
dirección.
Regule también el asiento del pasajero lo
más hacia atrás posible, sin atascar el
espacio disponible para las piernas del
pasajero del asiento trasero.
•
•
La bolsa del "Air
bag" ha sido pro-
•
•
7-7
Astra, 09/07
Los cinturones de seguridad deben
estar correctamente abrochados.
En caso de que suceda una colisión y
el sistema "Airbag" fuese accionado y
los ocupantes del vehículo no estén
llevando los cinturones de seguri-
dad, el riesgo de heridas graves
podría aumentar considerablemente.
Niños menores de 10 años deben
siempre viajar en el asiento trasero,
especialmente en vehículos equipa-
dos con sistema "Airbag". Además
del hecho de que esto es una exi-
gencia legal, la fuerza de inflado del
"Airbag" podría resultar en heridas
graves al niño.
En pick-ups equipadas solamente con
asientos delanteros ('cabina sencilla')
y equipadas con "Airbag" doble fron-
tal, las sillas para niños solamente se
pueden instalar en el asiento del
pasajero si el vehículo estuviese equi-
pado con llave para desactivar el "Air
bag" (lado derecho).
Hide quick links:
Tabla de contenido
