Tabla de contenido
Información de seguridad
Métodos de detección de fugas
• El detector de fugas debe calibrarse en un área libre
de refrigerante.
• Asegúrese de que el detector no es una fuente
potencial de ignición.
• El detector de fugas debe establecerse en el LFL
(límite inferior de inflamabilidad).
• El uso de detergentes que contenga cloro se evitará
para limpiar debido a que el cloro puede reaccionar
con el refrigerante y corroer las tuberías.
• Si se sospecha que hay fugas, deberán eliminarse las
llamas libres.
• Si se encuentra una fuga mientras se suelda,deberá
recuperarse todo el refrigerante a partir del producto
o aislado (p. ej. usando válvulas de cierre). No se debe
liberar directamente al medio ambiente. El oxígeno
nitrógeno libre (OFN) se utiliza para purgar el sistema
antes y durante el proceso de soldadura.
• El área de trabajo debe ser comprobada con un
detector de refrigerante adecuado antes y durante el
trabajo.
• Asegúrese de que el detector de fugas es adecuado
para el uso con refrigerantes inflamables.
Etiquetado
• Las partes deberán etiquetarse para garantizar que
se han dado de baja y vaciado de refrigerante.
• Se debe poner fecha a las etiquetas.
• Asegúrese de que las etiquetas están colocadas en
el sistema para notificar que contiene refrigerante
inflamable.
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Recuperación
• Cuando saque el refrigerante del sistema para el
mantenimiento o desmantelamiento, se recomienda
eliminar todo el refrigerante.
• Al transferir refrigerante a los cilindros, asegúrese de
que sólo se utilizan los cilindros de recuperación de
refrigerante.
• Todos los cilindros usados para el refrigerante
recuperado deberán etiquetarse.
• Los cilindros deben estar equipados con válvulas de
descarga de presión y válvulas de cierre en un orden
adecuado.
• El sistema de recuperación deberá funcionar con
normalidad de acuerdo con las instrucciones
especificadas y deberá ser adecuado para la
recuperación de refrigerante.
• Además, las escalas de calibración deben funcionar
con normalidad.
• Las mangueras deben estar equipadas con
acoplamientos de desconexión sin fugas.
• Antes de iniciar la recuperación, compruebe el estado
del sistema de recuperación y el estado del sellado.
Consulte con el fabricante si tiene sospechas.
• El refrigerante recuperado debe ser devuelto al
proveedor en los cilindros de recuperación correctos
con la nota de transferencia de residuos adjunta.
• No mezcle refrigerantes en las unidades de
recuperación o cilindros.
• Si se tienen que extraer los compresores o aceites
de compresor, asegúrese de que han sido evacuados
al nivel aceptable para asegurar que el refrigerante
inflamable no permanece en el lubricante.
• El proceso de evacuación se lleva a cabo antes de
enviar el compresor a los proveedores.
• Sólo la calefacción eléctrica al cuerpo del compresor
tiene permiso para acelerar el proceso.
• El aceite será drenado de forma segura desde el
sistema.
• No instale nunca un equipo accionado por motor para
evitar la ignición.
• Los cilindros de recuperación vacíos deben ser
evacuados y enfriados antes de la recuperación.
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