Mantenimiento / Solución De Problemas; Superficie De Traslado Y Lubricacion - FITAGE GE-202 Instrucciones De Seguridad

MANTENIMIENTO / SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SUPERFICIE DE TRASLADO Y LUBRICACION

Esta cinta está equipada con un pre-lubricados, sistema de baja mantenimiento. La fricción entre la cinta y la
tabla puede desempeñar un papel importante en la función y la vida de su equipo, lo que requiere lubricación
periódica. Se recomienda una inspección periódica de la cubierta.
Se recomienda la lubricación de la cubierta de acuerdo con el siguiente calendario:
> Usuario leve
(menos de 3 horas / semana) por año
> Usuario medio
(3-5 horas / semana) cada seis meses
> Usuario exigente
(más de 5 horas / semana) cada tres meses
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. Una razón probable por la que la computadora puede no encender es que el cable no esté bien conectado
o que el transformador está quemado. Compruebe la conexión de cada cable. Si el cable está averiado,
cámbielo. Si esto no resuelve el problema, pruebe cambiar el transformador.
2. E01: Mensaje de error. Razón probable: Los cables de la computadora y el tablero de control inferior no se
han conectado bien, por favor chequee cada cable. Si el cable está averiado, cámbielo.
3. E02: Choque de la explosión. Compruebe que la alimentación sea correcta, si no, utilice la energía correcta
para poner a prueba. Compruebe si el control de la parte inferior está quemado. Cámbielo por uno nuevo y
vuelva a conectar el cable del motor.
4. E03: No hay señal del sensor. El cable del sensor puede estar en mal estado. Cámbielo por uno nuevo. De
no funcionar el motor magnético, cambia le magneto o restablézcalo.
5. E05: La protección de sobrecarga de corriente. Mayor carga nominal o el motor está trabado. Causa de
corriente excesiva, el equipo iniciará el sistema de autoprotección. Ajuste el equipo y reinícielo. Compruebe
si el motor hace ruido o si el tablero se quemó. Si estuviera quemado, cambie el motor. Use la corriente
correcta.
6. Si el motor no arranca después de pulsar el botón START. Posiblemente el cable del motor esté roto, el
tubo de seguridad esté roto o los cables no estén bien conectados. El IGBT en el tablero de control inferior
esté quemado. Compruebe cuál de la razón anteriores es y cambie la parte pertinente.
7. La temperatura del motor función de protección. La temperatura del motor es de 105 ºC. Si la temperatura
interior del motor es superior a 105 ºC, el sistema de protección lo apagará y volverá a encenderlo
automáticamente cuando la temperatura sea inferior a los 90 ºC.
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