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Si la cuchilla no gira al apretar el gatillo del
acelerador, asegúrese de que la barra esté
completamente insertada en el motor.
Siempre que no esté cortando, suelte el gatillo
del acelerador y deje que el motor regrese a la
velocidad de ralentí. La cuchilla no debe girar
mientras el motor se encuentre al ralentí. Si la
cuchilla sigue girando con el motor al ralentí,
no utilice el aparato. Consulte la sección de
ajustes del carburador o póngase en contacto
con el Distribuidor Autorizado.
S Manténgase firmemente en pie y pise con
seguridad siempre que utilice el aparato.
Para ello, mantenga los pies cómodamente
separados.
S Corte mientras balancea la parte superior
de su cuerpo de izquierda a derecha.
S Mientras avanza a la siguiente zona de cor-
te, cerciórese de mantener el equilibrio y de
pisar firme.
ADVERTENCIA:
bujía antes de hacer cualquier mantenimiento,
con la excepción de los ajustes al carburador.
VERIFIQUE QUE NO HAYA FIJA-
DORES NI PIEZAS SUELTAS
S Cubierta de la Bujía
S Filtro de Aire
S Tornillos de la Caja
S Tornillos del Mango
S Protector
VERIFIQUE QUE NO HAYA PIEZAS
DAÑADAS O GASTADAS
Entre en contacto con el distribuidor autoriza-
do del servicio para el reemplazo de piezas
dañadas o desgastadas.
S Interruptor ON/OFF -- Asegúrese de que el
interruptor funcione correctamente soste-
niéndolo en la posición OFF. Asegúrese de
que el motor se haya detenido por comple-
to, luego, ponga el motor en marcha nueva-
mente y continúe.
S Tanque de Combustible -- Deje de usar el
aparato si hay señales de daños o pérididas
en el tanque de combustible.
S Protector -- Deje de usar el aparato si el pro-
tector está dañado.
INSPECCIONE Y LIMPIE EL APARA-
TO Y SUS PLACAS
S Después de que cada uso, inspeccione la
aparato completa para saber si hay piezas
flojas o dañadas. Limpie el aparato y las
placas usando un trapo húmedo con un de-
tergente suave.
S Seque el aparato usando un trapo seco y
limpio.
LIMPIE EL FILTRO DEL AIRE
Los filtros de aire sucios disminuyen la vida
útil y el rendimiento del motor e incrementan el
consumo de combustible y de emiciones noci-
vas. Limpie siempre el filtro de aire después
de cada 5 horas de uso.
1. Limpie la tapa y el área alrededor de la
tapa para evitar que caiga suciedad o de-
lesiones, ni el operador ni otras personas de-
ben intentar retirar el material de corte mien-
tras el motor esté en marcha o la cuchilla se
encuentre girando. Antes de retirar materiales
enrollados alrededor de la cuchilla o de la ba-
rra, detenga el motor y la cuchilla.
MANTENIMIENTO
Desconecte
la
2. Retire las piezas presionando el botón
AVISO:
emiciones evaporativas nocivas, no limpie el
filtro de aire con gasolina ni cualquier otro sol-
vente inflamable.
3. Limpie el filtro con agua y jabón.
4. Permita que el filtro se seque.
5. Aplique varias gotas de aceite al filtro; expri-
6. Reponga las piezas asegurándose que el
CAMBIE LA BUJIA
Deberá cambiarse la bujía anualmente para
asegurar que el motor arranque fácilmente y
tenga un mejor rendimeinto. Ajuste la separa-
ción de los electrodos a 0,6 mm. El encendido
es fijo e inalterable.
1. Gire y saque la cubierta de la bujía.
2. Retire la bujía del cilindro y deséchela.
3. Cámbiela
4. Instale nuevamente la cubierta de la bujía.
AJUSTES AL CARBURADOR
Su carburador viene equipado con tapas limi-
tadoras. Daños podrán acurrir si se giran las
agujas más allá de las tapas limitadoras. El
ajuste al carburador es una tarea complicada.
Recomendamos que lleve su aparato a su
distribuidor autorizado del servicio.
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POSICION RECOMENDADA
PARA CORTAR
Corte utilizando la
sección de la cuchilla
correspondiente
a la franja horaria
entre las 2 y las 4.
ADVERTENCIA:
sechos en el carburador cuando se saque
la tapa.
para aflojar la tapa del filtro de aire.
Para evitar peligro de incendio y de
ma el filtro para distribuir el aceite.
filtro se encuentre apropiadamente locali-
zado en su sitio.
Cubierta del
Filtro del Aire
por una
RCJ-6Y y ajuste firmemente la bujía nue-
va con una llave de cubo de 3/4 de pulga-
da.
2 en punto
4 en punto
Para evitar graves
Filtro del Aire
Tornillos
bujía
Champion
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