6 CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore
Raffreddamento
Alesaggio per corsa
Cilindrata
Rapporto di compressione
Carburatore
Accensione
Alimentazione
Aspirazione
Avviamento
Trasmissione
Telaio
Freno anteriore idraulico
Freno posteriore idraulico
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
Sospensione anteriore Marzocchi
Sospensione posteriore Ohlins
Serbatoio
Peso
Altezza sella
Interasse
6.2 TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO MINUTERIA TELAIO E CICLISTICA
PERNO RUOTA ANTERIORE
BULLONE DI FISSAGGIO PERNO ANTERIORE
VITI FISSAGIO MANUBRIO
PERNO RUOTA POSTERIORE
PERNO MOTORE-FORCELLONE
PERNO MOTORE ANTERIORE
VITI PIASTRA SUPERIORE
VITI PIASTRA INFERIORE
VITI DISCHI FRENO
VITI FISSAGGIO PINZE IDRAULICHE
DADO CANOTTO DELLO STERZO
GHIERA REGOLATORE CANOTTO STERZO
TABELLA COPPIE DI SERRAGGIO MINUTERIA MOTORE N.m / Lbf . ft
DADI DELLA TESTA
DADO ALBERO MOTORE LATO FRIZIONE
DADO ALBERO MOTORE LATO ACCENSIONE
DADO INGRANAGGIO CONDOTTO
CANDELA
I valori di coppia sopraelencati
sono per i punti di serraggio
più importanti.
Se una certa coppia non è
elencata, utilizzare gli standard
forniti di seguito.
CANDELA STANDARD
NGK B9, NGK BR9EG
XP 65 R
Monocilindrico 2T
Liquido
45x40,8
64,9
14,2:1
Mikuni 24
Elettronica
Benzina verde 2%
Valvola lamellare nel carter
Kick starter
6 Speed
In acciaio
Ø 180 mm.
Ø 150 mm.
60/100 - 14"
80/100 - 12"
Forcella idraulica Ø 35 mm usp regolabile
Monoammortizzatore idraulico
3 litri
56,5 Kg
790 mm.
1.145 mm.
M
M12
M6
M8
M14
M12
M8
M8
M6
M6
M6
M
M7
M10
M10
VALORI DI COPPIA STANDARD
BULLONE E DADO DA 5 mm
BULLONE E DADO DA 6 mm
BULLONE E DADO DA 8 mm
BULLONE E DADO DA 10 mm
BULLONE E DADO DA 12 mm
CANDELA PIÚ FREDDA
NGK B10, NGK BR10EG
N.m
Kgf.m
50
5
10
1
20
2
60
6
50
5
25
2,5
18
1,8
9
0,9
10
1
10
1
80
8
6
0,6
N.m
Kgf.m
15
1,5
45
4,5
40
4,0
18
1,8
N.m
6
10
25
45
55
Lbf.t
FRENA FILETTO
37
7,4
14,8
44,40
37
18,,5
13,32
6,7
7,4
7,4
LOCTITE 242
59,2
LOCTITE 242
4,44
Lbf.t
FRENA FILETTO
11,1
33,3
LOCTITE 270
29,6
LOCTITE 242
13,32
Kgf.m
Lbf.t
0,6
4,44
1
7,40
2,5
18,50
4,5
33,30
5,5
40,70
ITALIANO
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