Servicio Y Mantenimiento; Comprobación Del Cierre; Sustitución Del Cierre Del Eje - SPX W+ Serie Manual De Funcionamiento

APV
N.º de formulario: L453147ES – revisión 06/2013
Desmontaje de la bomba
Desmontaje de la junta del eje
11
7.

Servicio y mantenimiento

7.1 Comprobación del cierre
Compruebe periódicamente la existencia de posibles fugas en el
cierre de la bomba. Si hay una fuga, cambie el cierre completo
o sus piezas más importantes, según se describe a continuación.
7.2 Sustitución del cierre del eje
En el gráfico transversal (página 3) se muestra la posición y la
construcción del sellado de eje (se aplica a juntas ordinarias
y a juntas con aclarado con líquido/vapor).
Para sustituir el sellado de eje, es necesario desmontar la bomba.
Realice los pasos descritos a continuación y consulte el gráfico
transversal (página 3).
1. Desconecte la alimentación eléctrica del motor, retirando los
fusibles y desconectando los cables.
2. Cierre la alimentación de agua / vapor.
3. Cierre la aspiración y la impulsión de la bomba y vacíe el cuerpo
de la bomba. Si la bomba se emplea para líquidos calientes o
corrosivos deberán tomarse precauciones especiales. En tales
casos cumpla con la normativa vigente sobre seguridad laboral del
personal que trabaja con estos productos.
4. Abra el anillo de abrazadera (elemento 9a) o los tornillos del
alojamiento una vez que los tubos de entrada y salida se hayan
aislado adecuadamente.
Desmonte la carcasa de la bomba (1a, 1b) y retire el propulsor (4).
5. Retire con los dedos el anillo estático del cierre (5.6), montado en la
placa posterior (7a, 7b).
6. Retire la junta tórica del anillo estático del cierre. (5.5)
7. Retire con los dedos el anillo giratorio del cierre (5.7) montado en el
rodete (4).
8. Retire la junta tórica (5.5) del anillo giratorio del cierre.
9. Limpie los alojamientos de los anillos estáticos y giratorios del
cierre con aire o agua si es necesario.
9a En el caso de cierres refrigerados / asépticos, se debe sacar
la placa posterior para poder retirar el cierre posterior. El anillo
estático del cierre posterior (5.6) de la junta posterior va montado
en el anillo de retención* (5.11) y el anillo giratorio del cierre
posterior (5.7) está montado sobre el eje (11). Estos anillos
se extraen de la misma forma que los componentes del cierre
delantero.
* La bomba W+50/600 cuenta con dos anillos de presión idénticos.
ES