Tabla de contenido
1. Vuelva a colocar la parte estacionaria
con sus empaques hacia abajo y
asegúrese de que el orificio de la brida
del sello esté en posición hacia la
conexión de la línea de enfriamiento.
2. Instale la brida del sello mecánico con
el
orificio
del
enfriamiento alineado al orificio de la
parte estacionaria.
3. Coloque los tornillos y las arandelas,
asegúrese de ajustarlos manualmente
de manera uniforme.
4. Cuidadosamente y en sentido
diagonal,
apriete
manualmente de manera uniforme.
5. Éste proceso se repite hasta que todos
los tornillos han sido apretados
completamente.
No
tornillos en exceso, ya que puede
dañar la carcasa y el sello estacionario.
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6. Una vez instalada la brida y la parte
estacionaria, aplique un poco de agua
en el anillo de Viton® del sello, lo que
ayudará a deslizar por la flecha de la
bomba al instalar.
7. Una vez más revise la flecha de la
bomba, en la parte del cuñero y el
orificio para asegurarse que no
presente filos cortantes que puedan
dañar
el
anillo
presentarse cualquier imperfección,
corrija
debidamente
continuar con el procedimiento de
instalación.
8. Revise que los opresores en la parte
rotativa estén debidamente aflojados
antes
de
comenzar
procedimiento.
Introduzca
precaución la parte rotativa del sello
mecánico en el espacio entre flechas y
confirme que la cara rotativa quede en
la dirección a la cara de la parte
estacionaria (hacia abajo).
9. Deslice la parte rotativa por la flecha
hasta hacer contacto con la parte
estacionaria. No apriete los tornillos
opresores aún.
10. Instale la arandela en la parte superior
de la flecha, sujetándola con su
tornillo y arandela. Introduzca una
destornillador en el orificio de la flecha
para evitar que gire y apriete el
tornillo.
11. Coloque las cuñas en la flecha del mo-
conector
de
tor y la flecha de la bomba.
12. Identifique el juego de coples ranura-
das que recibirán las dos cuñas de las
flechas. Deslice el acoplamiento entre
las dos flechas y posicione el cuello de
la flecha del motor en el acoplamien-
to. (El cuello del motor no se ha
eliminado).
los
tornillos
13. Para conectar el cuello de la flecha de
la bomba a la mitad del acoplamiento
tendrá que elevar ligeramente la
flecha con una llave "allen" o una llave
insertada en el orificio de la flecha.
apriete
los
14. Coloque la segunda mitad del acopla-
miento e inserte los tornillos y
arandelas. Apriete con la mano.
15. Asegúrese de que ambas flechas, de la
bomba y el motor, giran libremente.
16. Ajuste la parte rotatoria del sello me-
cánico en la parte superior del sello
estacionario y apriete los tornillos.
17. Retire los clips sujetadores con un pe-
queño destornillador plano.
de Viton®.
De
18. Abra las válvulas de succión y descar-
antes
de
ga y asegúrese de que la bomba está
cebada.
19. Para asegurar un cebado adecuado
del interior del equipo, cuando abra
las válvulas, abra el grifo instalado en
la línea de lubricación del sello
con
este
mecánico hasta que comience a salir
con
el líquido, después ciérrelo. Ahora es el
momento de conectar la energía
eléctrica y reiniciar la operación del
equipo.
Mantenimiento
07
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