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2.6.5. Regulagem do carburador
O carburador da Motosserra Gasolina 35,8 cm³ (cc),
MGV 358 VONDER já foi calibrado na fábrica e somen-
te a Assistência Técnica Autorizada VONDER poderá
fazê-lo novamente.
Para a regulagem do carburador, a barra guia e a cor-
rente de corte devem estar instaladas.
NÃO faça regulagem alguma no carburador sem antes
comprovar a sua necessidade:
1. Confirme antes que os filtros de ar e de combus-
tível estão limpos;
2. Verifique se a mistura gasolina/óleo é a apropriada
(25:1).
ATENÇÃO!
Utilize gasolina e óleo 2 tempos de boa
qualidade.
Caso seja realmente necessário efetuar a regulagem,
siga os seguintes passos, conforme a Figura 27 abai-
xo:
1. Agulha L
2. Agulha H
3. Parafuso de ajuste da marcha lenta (T)
Fig. 24 – Ajustando o carburador
a. Desligue o motor e gire ambos os parafusos da
baixa (L) e da alta rotação (H) no sentido horário
até o fim;
ATENÇÃO!
Esses parafusos não podem ser aperta-
dos. Deve-se somente encostá-los no fim
de seus cursos.
b. Em seguida, gire os parafusos no sentido contrário
(anti-horário): da baixa (L) 1 1/4 de volta e da alta
(H) 1 1/2 de volta.
ATENÇÃO!
Em momento algum as regulagens dos
parafusos (L) e (H) poderão ser menores
que 1 1/4 (uma e um quarto) de volta,
pois há o risco de danificar o equipamen-
to.
ATENÇÃO!
A rotação (rpm) em marcha lenta deverá
estar próxima a 2.800/min e, em alta, a
10.000/min (máxima, sem a corrente).
3. Dê a partida no motor e deixe-o esquentar com o
afogador meio puxado;
4. Gire lentamente a agulha L;
5. Por fim, faça um teste cortando madeira e ajus-
tando, se necessário, acione a agulha H para obter
o melhor rendimento de corte (não faça esse teste
com velocidade máxima do motor).
ATENÇÃO!
Caso a motosserra não funcione ou esteja
falhando com essas regulagens,
dirija-se a uma Assistência Técnica Auto-
rizada VONDER para que o problema seja
solucionado.
2.7. Freio de corrente
A Motosserra Gasolina 35,8 cm³ (cc), MGV 358 VON-
DER está equipada com um freio para parar a corrente
da serra na ocorrência de rebote durante a operação
de corte. O freio é projetado para ser operado pela
força da inércia que atua sobre o peso na guarda de
proteção e de forma manual.
Esse freio pode ser operado manualmente através da
guarda de proteção. Para travar a corrente, impulsione
a guarda de proteção para frente.
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