Consejos Para Volar Con Éxito; Código Nacional De Seguridad De Los Modelos De Aeronaves Ama Oficial Del 2006 - SkyArtec CESSNA 182 Manual De Instrucciones

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Consejos para volar con éxito:
1- No vuele cuando la velocidad del viento supere los 10 m/s, especialmente durante los primeros
vuelos. Volar con mucho viento es una de las razones que provocan choques y pérdidas de
aviones.
2- Elija con cuidado la zona de vuelo. Un campo de hierba o un suelo suave de aproximadamente
unos 300 metros de diámetro sería óptimo. También se aconseja volar en una zona con muy poco
o ningún árbol.
3- Haga volar el avión SIEMPRE en contra de la dirección del viento. Nunca permita que el avión
vuele muy lejos en la misma dirección del viento, ya que ello alejaría cada vez más el aparato. Si
el avión se aleja, reduzca el acelerador y apunte la punta directamente en dirección al viento para
atraerlo hacia usted.
4- Lleve gafas de sol en los días soleados.
5- Evite volar directamente por encima de su cabeza.
6- Asegúrese de que la batería de vuelo está totalmente cargada inmediatamente antes de volar.
7- No intente maniobras superiores a su capacidad.
Código Nacional de Seguridad de los Modelos de Aeronaves AMA oficial del 2006
GENERAL:
1) No haré volar mi aparato de vuelo en eventos prohibidos espectáculos aéreos o demostraciones de
vuelo hasta demostrar previamente y con éxito tener condiciones de aeronavegabilidad probadas.
2) No haré volar mi aparto a una altura superior a los 150 metros en un área de tres millas de un
aeropuerto sin avisar al operario aeroportuario. Doy mi palabra y evitaré volar en las proximidades
de un avión grande. Si es necesario, se puede utilizar un observador para supervisar los vuelos y
evitar que haya aparatos en las proximidades de grandes aeronaves.
3) Voy a cumplir las normas de seguridad establecidas por el lugar de vuelo que utilizo, y no volaré
intencionada o deliberadamente aparatos de manera imprudente, temeraria y/o peligrosa.
4) El peso máximo del aparato es de 121 kg., excepto aparatos que vuelen bajo unas normas de
Aviones Experimentales.
5) No haré volar mi avión hasta que esté identificado con mi nombre, dirección o número AMA,
sobre o dentro del aparato.
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