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ESPECIFICACIONES
Dimensiones:
Longitud total:
2190 mm (86.2 in)
Anchura total:
780 mm (30.7 in)
Altura total:
1385 mm (54.5 in)
Altura del asiento:
785 mm (30.9 in)
Distancia entre ejes:
1565 mm (61.6 in)
Holgura mínima al suelo:
103 mm (4.06 in)
Radio de giro mínimo:
2500 mm (98.4 in)
Peso:
Peso en orden de marcha:
YP400R 211 kg (465 lb)
YP400RA 215 kg (474 lb)
Motor:
Tipo de motor:
8
4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC
Disposición de cilindros:
Cilindro sencillo
Cilindrada:
395 cm3
Calibre × Carrera:
83.0 × 73.0 mm (3.27 × 2.87 in)
Relación de compresión:
10.60 : 1
Sistema de arranque:
Arranque eléctrico
Sistema de lubricación:
Cárter húmedo
Aceite de motor:
Marca recomendada:
YAMALUBE
Tipo:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 o 20W-50
0
10 30 50 70 90 110
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
–20 –10 0
10 20 30 40 50 ˚C
Calidad de aceite de motor recomendado:
Servicio API tipo SG o superior/JASO MA
Cantidad de aceite de motor:
Sin repuesto de filtro del aceite:
1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite:
1.70 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
Aceite de la transmisión final:
Tipo:
Aceite de motor YAMALUBE 10W-40 o
SAE 10W-30 tipo SE
Cantidad:
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Sistema de refrigeración:
Capacidad del depósito de líquido
refrigerante (hasta la marca de nivel máximo):
0.31 L (0.33 US qt, 0.27 Imp.qt)
8-1
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas):
1.38 L (1.46 US qt, 1.21 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento de papel revestido con aceite
Combustible:
130 ˚F
Combustible recomendado:
Gasolina súper sin plomo (Gasohol (E10)
aceptable)
Capacidad del depósito de combustible:
14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
2.0 L (0.53 US gal, 0.44 Imp.gal)
Inyección de gasolina:
Cuerpo del acelerador:
Marca ID:
5RUG 20
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CR7E
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Automático centrífugo en seco
Transmisión:
Relación de reducción primaria:
1.000
Transmisión final:
Engranaje
Relación de reducción secundaria:
6.643 (31/14 x 42/14)
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