Echo ProPaddle SRM-2400SB Manual Del Operador página 19

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1. Desconecte el cable de bujía en el motor.
2. Retire el tambor del lado izquierdo y el conjunto del eje de
transmisión (visto desde la posición de trabajo). Limpie la
placa lateral y extraiga cuatro tornillos (no es necesario
retirar la caja de engranajes del tubo exterior).
3. Voltee la placa lateral de la caja de engranajes para romper
el sello y sepárela de la caja de engranajes.
Nota: Puede ser necesario utilizar una pistola de calor para
ablandar el material sellante.
4. Voltee la caja de engranajes hacia el lado izquierdo y
purgue todo el aceite usado en un recipiente pequeño.
5. Coloque la caja de engranajes sobre el lado derecho y
apóyela de forma que el tubo exterior quede paralelo al
suelo. Rellene la caja de engranajes con 60 cc de aceite
sintético para caja de engranajes Mobil SHC634 hasta el
fondo del chaflán visible en el piñón de ataque. La
profundidad de aceite correcta es de 15,5 mm. ¡NO
LLENAR EN EXCESO!
6. Inspeccione la placa lateral en busca de posibles daños y
limpie todo resto de junta líquida con un limpiador de frenos
o acetona. Extienda sobre el reborde de sellado exterior de la placa lateral una capa de sellante a base
de silicona "Loctite Ultragrey Silicon Sealant" o junta líquida "Threebond No. 1104".
7. Vuelva a colocar la cubierta y enrosque los cuatro tornillos de la placa lateral. Apriete firmemente los
tornillos.
8. Vuelva a instalar el conjunto de tambor y eje de transmisión siguiendo las instrucciones de ensamblaje
de la barredora.
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MANTENIMIENTO
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