Antes De La Puesta En Marcha; Lubricante Y Combustible; Puesta En Marcha Con Motor; Puesta En Marcha Con Motor Frio - ACME motori A 349 Manual De Uso Y Mantenimiento

ATENCION: ESTE SIMBOLO LLAMA
LA ATENCION SOBRE ALGUNAS
NORMAS DE SEGURIDAD IMPOR-
TANTES QUE, SI NO SON RESPETA-
DAS, PUEDEN CAUSAR DANOS A LA
SEGURIDAD PERSONAL VUESTRA
Y DE OTRAS PERSONAS.

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA

Leer atentamente el presente folleto y respetar
escrupulosamente las instrucciones en él
contenidas y las que están indicadas en el
manual de uso que acompaña la máquina
sobre la cual está montado el motor.
EN LAS PRIMERAS 25 HORAS DE FUNCIO-
NAMIENTO NO USAR EL MOTOR CON MAS
DEL 70% DE SU POTENCIA MAXIMA.

LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE

Quitar el tapon-varilla del aceite (fig. 12) y,
con el motor en plano, llenar lentamente
el carter (fig. 5) con aceite de la calidad
come especificado en la fig. 4, hasta el
desbordamiento.
CONTROLAR FRECUENTEMENTE EL NIVEL
DEL ACEITE, ESPECIALMENTE DURANTE EL
PERIODO DE RODAJE.
Asegurarse que, durante el funcionamiento
del motor, el tapon del aceite esté bien
puesto.
Llenar el tanque combustible con gasolina de
alto otanaje, sin impurezas (fig. 6).
NO EFECTUAR
CIMIENTO EN AMBIENTE CER-
RADO Y CON MOTOR EN MARCHA.
No llenar completamente el tanque, dejar 2
cm. desde el nivel maximo, para permitir un
cierto movimiento del combustible. Antes de
poner en marcha, secar eventuales derrames
de gasolina.
NO PONER EN MARCHA EL MOTOR
EN AMBIENTE CERRADO O POCO
VENTILADO.

PUESTA EN MARCHA CON MOTOR FRIO

(cuando el motor no ha funcionado reciente-
mente).
Abrir el grifo (fig. 7), insertar el mando (choke)
(fig. 8) en la posición de mariposa toda
cerrada y poner la leva acelerador a mitad
carrera (fig. 9).
NOTA: Si el motor es accionado a distancia,
seguir las instrucciones pertenecientes a la
maquina, que deben hacer tomar a las levas las posiciones antes descritas.
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ESPAÑOL
EL ABASTE-
1) - MOTOR CON ARRANQUE RECUPERABLE.
Empuñar la manopla y tirar lentamente hasta
notar el punto de maxima compresión. Hacer
envolver lentamente la cuerda. Poner en
marcha con un tirón decidido y acompañar el
regreso de la cuerda (fig. 10).
Si el motor tiene dificultad en arrancar, bajar
la palanca (fig. 8).
2) - MOTOR CON ARRANQUE ELECTRICO.
Girar la llavecita a la posición ARRANQUE
(START) (fig.3).Apenas el motor ha arrancado,
abrir el starter.
Se aconseja una bateria de 36 A/h (fig.
2-3)
En marcha: llave en posición MARCHA
(ON); parado: llave en posición STOP (OFF).
Lubrificar periódicamente el piñon del motor
de arranque. Los motores montan de serie el
descompresor automático.

PUESTA EN MARCHA CON MOTOR

CALIENTE (cuando el motor ha funcionado
recientemente y está todavia caliente).
Repetir las operaciones sin insertar el
starter.
ATENCION: LA TEMPERATURA DEL
ESCAPE Y DE LAS ZONAS CER-
CANAS ES MUY ALTA. EVITAR DE
TOCARLAS.
SE ACONSEJA DE NO HACER FUNCIONAR POR
MUCHO TIEMPO EL MOTOR AL MINIMO.